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申请/专利权人:无锡学院
摘要:本发明公开了一种基于系统动力学的地铁运营潜在风险评估方法,包括如下步骤:S1.设计线上线下问卷调查,将问卷调查所获数据作为层次分析法的数据输入值;S2.搜集地铁事故致因因素数据作为CRITIC客观赋权法的数据输入值;S3.基于上述层次分析法与CRITIC赋权法计算所得权重值,后利用博弈论组合赋权计算。本发明有助于降低未来的地铁系统风险水平。
主权项:1.一种基于系统动力学的地铁运营潜在风险评估方法,其特征在于,包括如下步骤:S1.设计线上线下问卷调查,将问卷调查所获数据作为层次分析法的数据输入值;S2.搜集地铁事故致因因素数据作为CRITIC客观赋权法的数据输入值;S3.基于上述层次分析法与CRITIC赋权法计算所得权重值,后利用博弈论组合赋权计算。
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百度查询: 无锡学院 基于系统动力学的地铁运营潜在风险评估方法
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