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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种电动商用车载荷识别方法，本发明的主要设计构思在于，基于车载的加速踏板等原车配件，并结合车辆动力学原理，在预先标定前提下对载荷进行估算，实现相比现有技术更为精准的无载荷传感器参数估计方案。具体是采用扭矩直接反映车辆受力作用，基于不同载荷情况下车辆起步需要克服阻力而输出的扭矩差异通过查表对比方式来识别载荷，特别是提出在一个特定的起步阶段进行载荷识别，该识别工况能够显著降低风阻、制动器等外界复杂因素干扰导致载荷估算不准确。本发明能够有效地在车辆现有的硬件配置不改变的基础上可靠识别出车辆载荷，尤其适用于纯电商用车和采用电机起步的混合动力商用车的载荷识别。
主权项：1.一种电动商用车载荷识别方法，其特征在于，包括：在车辆上电后，进行预设的起步工况识别；在预设的起步工况内，持续记录车辆的实际车速值与对应的加速踏板开度下的实际扭矩值；将实际扭矩值与预先在空载工况下标定的标准扭矩映射表进行比较，得到扭矩比值；将各实际车速点所对应得到的所述扭矩比值进行均值计算，得到车辆的载荷系数，所述载荷系数用于表征计算的车辆载荷与空载的质量比；对获得的所述载荷系数进行限值处理后，完成载荷识别。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 电动商用车载荷识别方法
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