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申请/专利权人：内蒙古自治区地震局
摘要：本发明属于地铁车站减震技术领域，公开了一种具有减震性能的地铁车站结构及其施工方法，包括顶板、底板、若干混凝土柱、上部耗能减震支座及下部耗能减震支座；顶板与底板上下间隔设置，顶板用于支撑地铁车站的顶部土体，底板用于支撑地铁车站的底部土体；若干混凝土柱竖向均匀设置在顶板与底板之间；上部耗能减震支座设置在混凝土柱的顶端与顶板的底面之间，下部耗能减震支座设置在混凝土柱的底端与底板的顶面之间；上部耗能减震支座用于消耗混凝土柱与顶板之间的地震力，下部耗能减震支座用于消耗混凝土柱与底板之间的地震力；本发明实现有效吸收和消散地铁车站结构中的地震能量，提高了车站结构的抗震性能，便于震后修复并降低震后修复的难度。
主权项：1.一种具有减震性能的地铁车站结构，其特征在于，包括顶板1、底板2、若干混凝土柱、上部耗能减震支座7及下部耗能减震支座8；所述顶板1与所述底板2上下间隔设置，所述顶板1用于支撑地铁车站的顶部土体，所述底板2用于支撑地铁车站的底部土体；若干所述混凝土柱竖向均匀设置在所述顶板1与所述底板2之间；所述上部耗能减震支座7设置在所述混凝土柱的顶端与所述顶板1的底面之间，所述下部耗能减震支座8设置在所述混凝土柱的底端与所述底板2的顶面之间；其中，所述上部耗能减震支座7用于消耗所述混凝土柱与所述顶板1之间的地震力，所述下部耗能减震支座8用于消耗所述混凝土柱与所述底板2之间的地震力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 内蒙古自治区地震局 一种具有减震性能的地铁车站结构及其施工方法
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