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申请/专利权人：爱皮加特股份公司
摘要：本发明涉及一种用于车辆用的完全或部分液压操作制动系统的致动装置，该致动装置具有单个制动主缸、至少一个液压作用的轮制动器、压力供应件、至少一个阀组件、至少一个电子控制单元以及至少一个受控出口阀，其中，所述单个制动主缸的所述第二壳体附接至所述第一壳体；或者所述第二壳体作为与单元分开的子组件安装到隔板上，并且所述单个制动主缸的液压管线连接至所述第一壳体。
主权项：1.一种用于车辆用的完全或部分液压作用的制动系统的致动装置，所述致动装置包括以下各者：-单个制动主缸HZ，所述单个制动主缸HZ具有活塞-缸单元，所述活塞-缸单元具有活塞和工作室，其中，所述工作室经由制动踏板进行机械连接，并且所述工作室能够经由在断电时打开的至少一个阀FV与至少一个制动回路BK1、BK2连接，或者能够经由在断电时打开的切换阀SV1～SV4与至少两个轮制动器RB连接；-至少一个液压作用的轮制动器RB，所述轮制动器RB在各自情况下分配有至少一个专用的可控切换阀SV，所述轮制动器RB能够借助于所述可控切换阀SV连接至相应的制动回路BK1、BK2以在制动力助力操作中用于压力升高P升高和压力降低P降低，-压力供应件DV，所述压力供应件DV由电动马达2驱动，并且所述压力供应件DV的活塞能够借助于所述电动马达2在所述压力供应件DV1的缸中进行调节，-至少一个阀组件HCU，所述阀组件HCU具有用于轮专用的闭环压力控制的电磁阀SV1～SV4，-至少一个电气控制单元ECU，所述电气控制单元ECU用于至少控制所述阀组件HCU的阀和所述压力供应件DV的所述电动马达的阀，-至少一个受控出口阀，在闭环控制操作ABS期间，液压介质能够经由所述受控出口阀直接从相应的轮制动器RB或所述制动回路BK1、BK2排放到储存器VB中，其中，所述阀组件HCU和所述压力供应件DV1的液压部件布置在一个第一壳体A中，并且所述制动主缸HZ布置在单独的第二壳体C中，其特征在于，所述单个制动主缸HZ的所述第二壳体C附接至所述第一壳体A；或者所述第二壳体C作为与单元分开的子组件安装到隔板上，并且所述单个制动主缸HZ的液压管线连接至所述第一壳体A。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 爱皮加特股份公司 用于车辆用的完全或部分液压操作制动系统的致动装置
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