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申请/专利权人：北京理工大学

摘要：本发明公开了一种基于球隙开关控制的汽车失控电源中断控制系统及方法，控制系统包括通信芯片、微型球隙开关储能电容、换能元储能电容、开关控制模块、起爆模块、汽车电源控制核心电子芯片和电路板；开关控制模块包括微型球隙开关和开关控制模块封装外壳；微型球隙开关包括阳极引脚、触发针、阳极半球、阴极半球和阴极引脚；起爆模块包括换能元、含能装药装置和起爆模块封装外壳；控制方法为：通信芯片接收卫星通信传来的起爆信号后，控制储能电容释放电压脉冲，起爆模块在开关控制模块闭合后形成通路，在电流的热效应下将含能材料引爆，毁坏供电电路核心芯片。本发明控制汽车电源控制核心电子芯片被爆轰能量毁坏，使汽车失去动力，提高了安全性。

主权项：1.一种基于球隙开关控制的汽车失控电源中断控制系统，其特征在于：包括通信芯片4、微型球隙开关储能电容8、换能元储能电容9、开关控制模块、起爆模块、汽车电源控制核心电子芯片10和电路板5；所述开关控制模块包括微型球隙开关2和开关控制模块封装外壳1；所述微型球隙开关2包括阳极引脚21、触发针22、阳极半球23、阴极半球24和阴极引脚25；所述触发针22贯穿在阳极半球23内，触发针22和阳极半球23与阳极引脚21相连；阴极半球24与阴极引脚25相连；所述开关控制模块封装外壳1封装所述微型球隙开关2；所述起爆模块包括换能元3、含能装药装置7和起爆模块封装外壳6；所述换能元3包括换能元电极31、换能元基体32和换能元桥丝33；所述换能元基体32一侧与换能元电极31相连，另一侧与换能元桥丝33相连；所述含能装药装置7环绕在所述换能元桥丝33周围，所述含能装药装置7内装有含能材料；所述含能装药装置7位于汽车电源控制核心电子芯片10上方，在换能元桥丝33产生的电流热效应作用下引爆含能装药装置7内的含能材料，产生爆轰波物理损坏汽车电源控制核心电子芯片10；所述起爆模块封装外壳6将起爆模块与汽车电源控制核心电子芯片10封装；所述微型球隙开关储能电容8接收到通信芯片4的开关接通信号时，向微型球隙开关2释放电量使微型球隙开关2导通；换能元储能电容9接收到通信芯片4的起爆信号时，向换能元3释放能量，使换能元桥丝33加热。

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百度查询： 北京理工大学 基于球隙开关控制的汽车失控电源中断控制系统及方法