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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要：本发明涉及一种复合型变风量系统风量控制方法，系统先实现舱室末端的控制逻辑，依靠设定温度与实测温度控制末端阀位，满足舱室的换热负荷，同时上传舱室末端控制器中计算出的需求风量与实际阀位，通过两条控制逻辑链对风机频率调节进行修正，以满足整体系统风量平衡。基于变静压法和总风量法的各项优劣，互相补足，通过变静压控制中的阀位判断策略不断修正总风量的设计转速，能够获得更好的控制效果，可泛用于舰船变风量空调系统。
主权项：1.一种复合型变风量系统风量控制方法，其特征在于，舱室末端根据实测温度与设定温度计算各舱室末端需求风量，根据舱室需求风量控制末端阀位开度；并上传各舱室末端需求风量进行求和运算，获得总需求风量用于进一步的风机频率计算；风机频率公式如下： 其中Nd、Nf分别为风机最大、最小转速；Gd、Gf分别为最大、最小风量；Nx风机设定转速；Gx为空调需求总风量，取各个末端装置需求风量之和；k为系数；同时将舱室末端阀位开度同步上传进行阀位开度状态判断，其判断结果用以风机频率公式中k值修正；所述阀位开度状态判断：当末端阀位上传实际信号后，对阀位进行一个今本状态判断，末端装置阀位开度小于70％判断为阀位开度低，末端装置阀位开度在70％～95％之间判断为阀位开度适中，末端装置阀位开度大于95％判断为阀位开度高；至少有一个末端装置风阀开度高，并且根据总需求风量换算的风机频率低于实际风机频率，则需要提高风机频率，风机频率公式中k值减小；末端装置风阀没有一个开度高，且至少有一个末端装置风阀开度适中，并且根据总需求风量换算的风机频率与实际风机频率差值在允许范围内，风机频率公式中k值不变；所有末端装置风阀开度全部过低，并且根据总需求风量换算的风机频率高于实际风机频率，则需要降低风机频率，风机频率公式中k值增加。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 复合型变风量系统风量控制方法
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