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一种基于粘接和铆接组合的厢体顶部结构 

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申请/专利权人:成都大运汽车集团有限公司

摘要:本发明公开了一种基于粘接和铆接组合的厢体顶部结构,包括顶部骨架以及多个固定在顶部骨架上的肋条,铝蒙皮顶板铺设在顶部骨架上,所述铝蒙皮顶板通过多个防水铆钉与顶部骨架上表面连接,且在铝蒙皮顶板与顶部骨架的连接处涂覆有密封胶。现有技术中厢体顶部结构通常采用钢制,在与顶部骨架连接时采用焊接的方式进行固定,钢制厢顶不仅重量偏大,同时焊接时会产生大量焊屑和烟尘污染加工车间环境,对此,本发明摒弃传统的钢制厢顶的焊接方式,采用铝蒙皮顶板与顶部骨架铆接的方式对厢顶结构进行加工,不仅实现厢体的轻量化,还能大幅度提高厢体加工进度;并且顶部骨架与铝蒙皮顶板通过多个防水铆钉来实现连接,能确保厢顶结构的稳定性。

主权项:1.一种基于粘接和铆接组合的厢体顶部结构,包括顶部骨架(1)以及多个固定在顶部骨架(1)上的肋条(9),铝蒙皮顶板(3)铺设在顶部骨架(1)上,其特征在于:所述铝蒙皮顶板(3)通过多个防水铆钉(2)与顶部骨架(1)上表面连接,且在铝蒙皮顶板(3)与顶部骨架(1)的连接处涂覆有密封胶(4);在所述顶部骨架(1)上表面的四条边上分别对应设有围板(5),所述围板(5)的纵向截面呈倒置的L型,围板(5)的竖直段与顶部骨架(1)上表面连接,围板(5)的水平段与顶部骨架(1)平行,铝蒙皮顶板(3)的四条边与围板(5)的竖直段内侧壁之间留有间隙;在所述铝蒙皮顶板(3)上表面的四个端部上段分别设有圆弧段(7),且四个圆弧段(7)分别位于四个围板(5)的水平段的正向投影内;在所述顶部骨架(1)上表面设有四个与所述铝蒙皮顶板(3)四个端部分别对应的凹槽(6),且所述铝蒙皮顶板(3)端部将凹槽(6)局部遮挡;密封胶(4)设置于铝蒙皮顶板(3)端部与围板(5)竖直段内侧壁之间的间隙、铝蒙皮顶板(3)端部与围板(5)水平段下表面的间隙、以及凹槽(6)中;在铝蒙皮顶板(3)的四个端部形成一个C型的固态密封胶(4)。

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