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申请/专利权人:中国人民解放军国防科技大学
摘要:本发明公开了一种新能源载具电池冷却系统及冷却方法,包括载具电池组和冷却循环系统,所述冷却循环系统包括首尾依次相连的压缩机、气体冷却器、液体储存装置、节流装置、流量调节模块和电池冷却模块,所述载具电池组内置于电池冷却模块内,所述电池冷却模块内的冷却工质相变吸热带走所述载具电池组运行过程中产生的热量,所述载具电池组用于为所述冷却循环系统提供电能。本发明以二氧化碳作为冷却循环系统的冷却工质,对新能源载具电池进行冷却,能够有效将电池组温度保持在合理范围内,减少电力能源的损耗,延长电池装置的使用寿命,避免电池短路爆炸。
主权项:1.一种新能源载具电池冷却系统,其特征在于,包括载具电池组和冷却循环系统,所述冷却循环系统包括首尾依次相连的压缩机、气体冷却器、液体储存装置、节流装置、流量调节模块和电池冷却模块,所述载具电池组内置于电池冷却模块内,所述电池冷却模块内的冷却工质相变吸热带走所述载具电池组运行过程中产生的热量,所述载具电池组用于为所述冷却循环系统提供电能,所述电池冷却模块内布置有凹凸柱面通道,所述凹凸柱面通道在远离所述载具电池组的一侧为平面,所述凹凸柱面通道的其余三个面均为相同大小的圆柱面,其中所述平面的宽度为L,所述圆柱面的直径为D,所述圆柱面的直径D大于1.2L,且在所述凹凸柱面通道中同一圆柱面上两点之间最大的距离为E,其值与凹凸柱面通道平面的宽度L相等,所述凹凸柱面通道的间距为P;所述凹凸柱面通道的间距P的取值范围为1.3LP1.6L。
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