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申请/专利权人：郑州地铁集团有限公司
摘要：本实用新型公开了一种地铁司机室侧门装置，属于地铁司机室侧门领域，一种地铁司机室侧门装置，包括侧门主体，所述侧门主体内部开设有应急门门框，且所述应急门门框内部设置有应急逃生门，所述应急逃生门上设置有一组结构相同的门栓组件，所述侧门主体上设置有开合机构，它通过在地铁司机室侧门上安装应急逃生门，使得地铁司机室不仅在车头部位具备应急逃生门结构，在两侧的侧门上也具备应急逃生门结构，增加了紧急情况下乘客的逃离通道，从而方便人数较多的乘客快速逃离，且位于侧门上的开合机构为纯机械式的开合机构，开合方式简单，避免通过电控或液压控制的方式控制开合，有利于紧急情况下应急逃生门的顺利打开。
主权项：1.一种地铁司机室侧门装置，包括侧门主体1，其特征在于：所述侧门主体1内部开设有应急门门框101，且所述应急门门框101内部设置有应急逃生门2，所述应急逃生门2上设置有一组结构相同的门栓组件3，所述侧门主体1上设置有开合机构4；所述门栓组件3包括转动连接在所述应急逃生门2上的旋转件301，所述旋转件301上固定安装有手轮一302，且所述旋转件301两端皆转动连接有拉杆303，两个所述拉杆303另一端皆转动连接有插杆304；所述开合机构4包括固定安装在所述侧门主体1上的若干个底座401，且若干个所述底座401之间通过连接轴402转动连接，位于若干个所述底座401内部的所述连接轴402上皆固定焊接有弧形支臂403，所述侧门主体1一侧固定安装有一组轴座404，且一组所述轴座404之间通过立轴405转动连接，所述立轴405顶部固定安装有手轮二406，所述连接轴402一端与所述立轴405底部之间通过联轴器407相连接，且所述联轴器407于所述侧门主体1上固定安装。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 郑州地铁集团有限公司 一种地铁司机室侧门装置
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