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申请/专利权人：陕西汉德车桥有限公司
摘要：本实用新型提供一种主减速器结构，包括主轴，通过花键同轴装配在所述主轴外侧的十字轴，主动圆柱齿轮和第一半轴齿轮通过滚针轴承同轴可转动地装配在所述主轴的前后两端，所述十字轴的相应分轴上同轴装配有行星齿轮，所述行星齿轮前端与所述主动圆柱齿轮相啮合，所述行星齿轮的后端与所述第一半轴齿轮相啮合，所述行星齿轮内具有阶梯孔，所述十字轴的四个分轴均插入相应的所述阶梯孔内，且所述十字轴与相应的所述阶梯孔内壁之间通过滚针实现转动连接，且所述十字轴与所述滚针轴向之间装配有垫圈。能够克服现有技术中中贯通式驱动桥主减速器故障率高、寿命短及可靠性差的缺陷。
主权项：1.一种主减速器结构，其特征在于，包括主轴11，通过花键同轴装配在所述主轴11外侧的十字轴2，主动圆柱齿轮3和第一半轴齿轮4通过滚针轴承9同轴可转动地装配在所述主轴11的前后两端，所述十字轴2的相应分轴上同轴装配有行星齿轮6，所述行星齿轮6前端与所述主动圆柱齿轮3相啮合，所述行星齿轮6的后端与所述第一半轴齿轮4相啮合，所述行星齿轮6内具有阶梯孔13，所述十字轴2的四个分轴均插入相应的所述阶梯孔13内，且所述十字轴2与相应的所述阶梯孔13内壁之间通过滚针7实现转动连接，且所述十字轴2与所述滚针7轴向之间装配有垫圈8。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西汉德车桥有限公司 一种主减速器结构
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