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申请/专利权人：江苏海茂传动科技有限公司
摘要：本实用新型涉及一种减速机齿轮啮合双向预紧结构；包括：推动机构，推动机构对称布置于减速机输入齿轮两侧，推动机构包括固定于减速机外壳内的第一支撑环和第二支撑环，在第二支撑环的内圈通过滑动键槽机构滑动连接有推动环，推动环与第一支撑环之间设置有推动弹簧；挤压机构，挤压机构对称布置于减速机输入齿轮两侧，挤压机构包括固定于减速机齿轮表面的支撑盘，支撑盘表面环形阵列布置有若干凸起块，挤压机构还包括覆盖于支撑盘表面的推动盘，推动盘上环形阵列设置有若干弧形的推动槽；连接机构，连接机构包括两组互相嵌合的连接片，连接片上环形阵列设置有若干凸起齿，其中一组连接片固定到推动环上，另一组连接片固定到推动盘上。
主权项：1.一种减速机齿轮啮合双向预紧结构；其特征是，包括：推动机构，推动机构对称布置于减速机输入齿轮两侧，推动机构包括固定于减速机外壳内的第一支撑环和第二支撑环，在第二支撑环的内圈通过滑动键槽机构滑动连接有一个推动环，推动环的滑动轴线同轴于第二支撑环布置，推动环与第一支撑环之间设置有推动弹簧；挤压机构，挤压机构对称布置于减速机输入齿轮两侧，挤压机构包括固定于减速机齿轮表面的支撑盘，支撑盘表面环形阵列布置有若干凸起块，挤压机构还包括覆盖于支撑盘表面的推动盘，推动盘上环形阵列设置有若干弧形的推动槽，推动槽中部的深度大于推动槽两侧的深度；连接机构，连接机构包括两组互相嵌合的连接片，连接片上环形阵列设置有若干凸起齿，两组连接片的凸起齿之间互相啮合，其中一组连接片同轴固定到推动环上，另一组连接片同轴固定到推动盘上。
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百度查询： 江苏海茂传动科技有限公司 一种减速机齿轮啮合双向预紧结构
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