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申请/专利权人:南京宏禾精密锻造有限公司
摘要:本实用新型公开了一种汽车拨叉轴,包括轴杆和安装在轴杆内部的缓冲机构,轴杆的内部设置有液腔且液腔内填充有缓冲油液,轴杆的两端处分别开设有螺孔且螺孔与液腔连通,液腔的两端呈渐缩状结构且侧壁上开设有导液孔,导液孔的表面垂直开设有活动孔,活动孔的内部安装有定位机构。本实用新型在轴杆的内部设置缓冲机构,并在轴杆两端分别安装传动机构,轴杆在移动过程中或者端部发生碰撞时,通过传动机构来将振动箱轴杆内部传递,通过缓冲机构中的推液环和推液块来带动内部油液流动并通过弹簧进行拉扯,起到减震的效果,提高轴杆的使用寿命,同时还能减少噪音的传出。
主权项:1.一种汽车拨叉轴,包括轴杆(1)和安装在轴杆(1)内部的缓冲机构,其特征在于:所述轴杆(1)的内部设置有液腔(4)且液腔(4)内填充有缓冲油液,轴杆(1)的两端处分别开设有螺孔(18)且螺孔(18)与液腔(4)连通,所述液腔(4)的两端呈渐缩状结构且侧壁上开设有导液孔(11),所述导液孔(11)的表面垂直开设有活动孔(15),所述活动孔(15)的内部安装有定位机构;所述缓冲机构包括连杆(5)、安装在连杆(5)两端处的推块(7)和设置在螺孔(18)处的传动机构,所述连杆(5)的表面等距分布有若干个推液环(6),轴杆(1)的内壁上等距分布有若干个阻液环(3),且阻液环(3)与推液环(6)交替设置;所述传动机构包括连接螺柱(8)和安装在连接螺柱(8)端部的固定柱(17),所述固定柱(17)的末端延伸至轴杆(1)的内部并设置有弹簧二(13),所述弹簧二(13)的另一端与推块(7)端部连接。
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