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申请/专利权人：天津市新宝岛车业有限公司
摘要：本实用新型公开了一种后悬挂结构总成，包括后桥6和弓子板簧3和减震弹簧9，其中，两个弓子板簧3的中间部分分别对称安装在后桥6的两端，两个弓子板簧3的两端分别用于与车架连接；减震弹簧9下端固定在后桥6上，上端用于与车架连接。另外该后悬挂结构总成还增加有对向防侧倾连杆结构。本实用新型通过结合传统板簧弹簧结构的优势同时巧妙的增加对向防侧倾连杆设计，提升了车辆的通过性、承载力和车身稳定性。重载时车辆更舒适，车辆转弯时减少对向的离心力，防止车辆侧翻。
主权项：1.一种后悬挂结构总成，其特征在于，包括后桥6和弓子板簧3和减震弹簧9，其中，两个弓子板簧3的中间部分分别对称安装在后桥6的两端，两个弓子板簧3的两端分别用于与车架连接；减震弹簧9下端固定在后桥6上，上端用于与车架连接。
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百度查询： 天津市新宝岛车业有限公司 一种后悬挂结构总成
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