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申请/专利权人：武汉理工大学
摘要：本发明公开了一种基于改进冠豪猪算法的交通信号配时优化方法，该方法包括以下步骤：1采集交通信号交叉口的信息；2建立交叉口的交通信号配时优化模型；3设置交通信号配时优化模型约束条件；4将交叉口的交通信号配时优化模型的多目标优化问题转化为单目标优化问题，再结合模型约束进行模型求解，获得当前周期的交叉口的交通信号配时方案。本发明的交通信号配时优化方法，使用改进的冠豪猪算法求解目标函数，优化获得最优解的方案，本发明可有效提升交叉口信号配时方案的可行性和优异性。
主权项：1.一种基于改进冠豪猪算法的交通信号配时优化方法，其特征在于，包括以下步骤：1采集交通信号交叉口的信息；所述信息包括：车辆平均延误、平均停车次数、通行能力和尾气排放；2建立交叉口的交通信号配时优化模型； Q、E分别为历史周期车辆平均延误、平均停车次数、通行能力以及尾气排放；Q0、E0分别为当前周期车辆平均延误、平均停车次数、通行能力以及尾气排放，i为信号周期相位数；Fi＝{F1,F2,F3,F4}；其中， 3设置交通信号配时优化模型约束条件；4将交叉口的交通信号配时优化模型的多目标优化问题转化为单目标优化问题，再结合模型约束进行模型求解，获得当前周期的交叉口的交通信号配时方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉理工大学 一种基于改进冠豪猪算法的交通信号配时优化方法
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