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申请/专利权人：长春汽车工业高等专科学校
摘要：本发明提供一种空陆两栖车辆减振器，属于车辆减震技术领域。该减振器减震效果好，体积小，成本低，方便量产。该减振器进行具体应用布设时，套筒的安装端与车身进行连接，活塞杆的固定端与底盘进行连接，套筒的空腔中充满油液，车辆行驶时受到来自地面的激励，活塞杆在套筒中移动，上腔室与下腔室间形成压力差，油液流经油液通路二产生阻尼力，实现减震缓冲功能。该减振器组合设置活塞总成一二及活塞总成，令减振器兼具线性阻尼力及非线性阻尼力，提高了减振器整体的适用范围，优化了减振器的减震效果；减振器的活塞总成一的油液通路二中布设流量调节阀，提高了减振器应用的灵活性及适配性；减振器结构精巧体积小便于布设，使用成本低。
主权项：1.一种空陆两栖车辆减振器，其特征在于：包括活塞杆1、套筒2、活塞总成一3、活塞总成二4及安装座5，所述安装座5固定安设在活塞杆1插入端的端部，所述活塞总成一3及活塞总成二4均同轴固定安设在安装座5上，活塞总成一3靠近活塞杆1设置，活塞总成二4远离活塞杆1设置，所述活塞杆1的插入端携安装座5、活塞总成一3及活塞总成二4一并插进套筒2的空腔中，空腔敞口上螺纹安装端头12将安装座5、活塞总成一3及活塞总成二4封装在空腔中，活塞杆1的固定端穿出端头12，活塞总成一3将空腔划分为上腔室21与下腔室22，活塞总成二4位于下腔室22中，所述活塞总成一3上设置连通上腔室21与下腔室22的油液通路一100，所述安装座5及活塞总成二4中连通设置油液通路二200，油液通路二200同样连通上腔室21与下腔室22，油液通路一100及油液通路二200均间歇畅通进行减震。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长春汽车工业高等专科学校 一种空陆两栖车辆减振器
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