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申请/专利权人：NTN株式会社
摘要：提供一种能使制动块与制动器转子之间的距离均匀，抑制表面跳动的产生的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置1具备：外方构件24，其在内周具有双列外侧轨道面；轮毂圈31以及内圈28，其在外周具有双列内侧轨道面；以及双列滚珠32，其滚动自如地收容于轮毂圈以及内圈与外方构件各自的轨道面之间，其中，所述车轮用轴承装置具备安装于轮毂圈的车轮安装凸缘25的制动器转子36，车轮安装凸缘相对于制动器转子的底壁部53的倾倒角向制动器转子侧为大于0′且10′以下，并且车轮安装凸缘的内方侧侧面向外方侧倾倒，车轮安装凸缘的外方侧侧面向外方侧的倾倒角θ1大于内方侧侧面向外方侧的倾倒角θ2。
主权项：1.一种车轮用轴承装置，其具备：外方构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内方构件，其由具有内侧轨道面以及车轮安装凸缘的轮毂圈和与所述轮毂圈连结且在外径具有内侧轨道面的轨道面形成构件构成；以及双列滚动体，其滚动自如地收容于所述内方构件与所述外方构件各自的轨道面之间，其中，所述车轮安装凸缘的外方侧侧面相对于所述车轮用轴承装置的轴心的垂直面向外方侧倾倒，所述外方侧侧面向所述外方侧的倾倒角为大于0′且10′以下，并且，所述车轮安装凸缘的内方侧侧面相对于所述车轮用轴承装置的轴心的垂直面向所述外方侧倾倒，所述车轮安装凸缘的所述外方侧侧面向所述外方侧的倾倒角大于所述内方侧侧面向所述外方侧的倾倒角。
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