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申请/专利权人：上海同济城市规划设计研究院有限公司
摘要：本发明公开了一种超大范围区域交通可达性的评估方法，它是基于出行圈和平均时间的评估方法。本发明的评估方法通过创建一个大小适当的出行圈，以它的圆心为出发地、以合适的出行距离为半径形成圆形的范围，在这个范围内出发地至目的地的平均时间，可以代表出行的便捷程度，平均时间少便捷程度就高，这个属性可以成为一种可达性指标。该评估方法可以解决现有技术中无法准确提供超大范围区域交通可达性的问题。
主权项：1.超大范围区域交通可达性的评估方法，所述评估方法基于含目标区域内的所需地理信息的终端设备进行评估，所述所需地理信息至少包括所述目标区域内的交通信息和行政区域信息，其特征在于，评估方法包括以下步骤：步骤一：划定评估范围并对待评估区域进行小区和组的划分，其中，在终端设备中选定待评估区域，并基于所述待评估区域划分出多个小区，对各个所述小区进行编号i，i∈M，M为所有所述小区的编号的集合；基于所述行政区域信息将小区按城、镇、村等的相对分离或独立的区域划分成组，每个组是所包含小区编号的集合；步骤二：预设直线出行距离阈值R、平均最快速度V最快以及平均最慢速度V最快，并基于式1计算最短平均时间T最短，基于式2计算最长平均时间T最长：T最短＝RV最快式1，T最长＝RV最慢式2；步骤三：确定目标小区i的出行圈以及所述目标小区i的关联小区，其中，所述出行圈是以所述目标小区i为中心，直线出行距离阈值R为半径的圆形区域，所述关联小区为位于所述出行圈内且不位于所述目标小区i所在组的小区，所述关联小区的编号为j，j∈Ni，Ni为所述出行圈内除所述目标小区i及所在组的小区之外的小区的编号的集合；步骤四，计算所述目标小区i的可达性指标ai，其中，基于所述交通信息得到从所述目标小区i到达所述出行圈内各关联小区的最少时间再基于式3计算对应于所述出行圈的所有最少时间的平均时间ti， 基于式4计算所述可达性指标ai， 其中，ai∈[0，1]，在[0，1]之间，ai越高指示可达性越好。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海同济城市规划设计研究院有限公司 超大范围区域交通可达性的评估方法
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