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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要：本发明公开了一种高连续性的船舶主辅动力切换控制系统，涉及船舶动力切换控制技术领域，包括监测模块、信息分析模块、控制模块、执行模块、远程通信模块和故障检测模块，所述执行模块包括动力切换单元和警示提醒单元，所述动力切换单元的切换过程包括三个阶段：第一阶段：初始动力结合，待切换动力脱开；第二阶段：初始动力结合，待切换动力结合；第三阶段：待切换动力结合，初始动力断开。本发明通过执行模块的动力切换单元，使船舶的动力切换过程分为三个阶段，使船舶能够完成高连续性主辅动力切换，并且高连续的主辅动力切换可以避免船舶的动力切换过程中主动力和辅动力均脱离开，船舶无法操控的情况，提高了船舶动力切换的安全可靠性。
主权项：1.一种高连续性的船舶主辅动力切换控制系统，包括监测模块、信息分析模块、控制模块、执行模块、远程通信模块和故障检测模块，其特征在于：所述监测模块用于监测船舶行驶的周围环境和船舶的主辅动力运行状态，所述信息分析模块用于对监测到的数据信息进行分析，所述控制模块接收监测模块监测到的数据信息和信息分析模块传输的信息，并根据信息分析模块传输的信息向执行模块下达控制指令，所述执行模块接收控制指令，并执行相应操作，所述远程通信模块用于发送和接收数据信息，所述故障检测模块用于检测主辅动力的异常情况；所述执行模块包括动力切换单元和警示提醒单元，所述动力切换单元用于切换船舶的主辅动力，所述警示提醒单元用于向船员发出警示提醒消息；所述动力切换单元包括主动力向辅动力切换和辅动力向主动力切换，所述动力切换单元的切换过程包括三个阶段：第一阶段：初始动力结合，待切换动力脱开；第二阶段：初始动力结合，待切换动力结合；第三阶段：待切换动力结合，初始动力断开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 一种高连续性的船舶主辅动力切换控制系统
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