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申请/专利权人：德尔福技术知识产权有限公司;俄亥俄州创新基金会
摘要：一种用于控制交通工具能耗的方法，该方法包括使用穿越路线的交通工具的累积净能耗来标识由交通工具正在穿越的路线的一个或多个路线分段。该方法还包括针对一个或多个路线分段中的每个路线分段确定交通工具能耗简档，并且针对一个或多个路线分段中的每个路线分段，基于至少一个路线特性和对应的交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度简档。该方法还包括针对一个或多个路线分段中的相应路线分段，至少基于与相应路线分段相对应的目标交通工具速度简档生成一个或多个扭矩命令，并且使用一个或多个扭矩命令选择性地控制交通工具的交通工具推进以实现目标交通工具速度简档。
主权项：1.一种用于控制交通工具能耗的方法，所述方法包括：使用穿越路线的交通工具的累积净能耗来标识由所述交通工具正在穿越的所述路线的一个或多个路线分段；针对所述一个或多个路线分段中的每个路线分段确定交通工具能耗简档；针对所述一个或多个路线分段中的每个路线分段，基于至少一个路线特性和对应的交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度简档；针对所述一个或多个路线分段的相应路线分段：至少基于与所述相应路线分段相对应的所述目标交通工具速度简档来生成一个或多个扭矩命令；以及使用所述一个或多个扭矩命令选择性地控制所述交通工具的交通工具推进以实现所述目标交通工具速度简档。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 德尔福技术知识产权有限公司 俄亥俄州创新基金会 使用分段路线优化控制交通工具能耗的系统和方法
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