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申请/专利权人：西南交通大学;四川成南高速公路有限责任公司
摘要：本发明提供了一种基于新能源车混入度的隧道通风量折减方法及相关装置，涉及公路隧道技术领域，包括从隧道监控视频中获取目标时段内经过的车辆和车辆的车牌号码；统计每种型号的车辆数量；判断车辆是否为新能源车，并统计每种型号的新能源车数量；计算各型号的新能源车混入度；利用各型号的新能源车混入度及其对应的烟尘排放参数计算得到折减后的烟尘排放量，利用各型号的新能源车混入度及其对应的CO排放参数计算得到折减后的CO排放量；基于折减后的烟尘排放量和CO排放量计算得到折减后的隧道通风量；本发明使用图像识别算法处理监控图像，获取高速公路断面各信号的新能源车混入度，可为隧道通风量的实时调节提供依据，提升隧道运营通风低碳水平。
主权项：1.一种基于新能源车混入度的隧道通风量折减方法，其特征在于，包括：获取目标时段的隧道监控视频，从隧道监控视频中获取目标时段内经过的车辆和车辆的车牌号码；利用车辆识别模型识别车辆的型号，并统计得到每种型号的车辆数量；根据车牌号码识别车辆中的新能源车，并识别新能源车的型号以及统计每种型号的新能源车数量；基于各型号的车辆数量和新能源车数量计算得到各型号的新能源车混入度；获取各型号车辆的烟尘排放参数和CO排放参数，利用各型号的新能源车混入度及其对应的烟尘排放参数计算得到折减后的烟尘排放量，利用各型号的新能源车混入度及其对应的CO排放参数计算得到折减后的CO排放量；基于折减后的烟尘排放量和CO排放量计算得到折减后的隧道通风量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 四川成南高速公路有限责任公司 基于新能源车混入度的隧道通风量折减方法及相关装置
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