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申请/专利权人：山东祥瑞工贸有限公司
摘要：本发明涉及轮边减速器技术领域，且公开了一种汽车轮边减速机构，包括减速轴，减速轴的内壁开设有连接槽，连接槽的内壁底部固定连接有连接轴，连接轴的内壁固定连接有传动轴，还包括：分散组件，包括与安装块的表面固定连接的垫块，垫块的底部固定连接有底板，底板与减速轴的表面固定连接，垫块的内壁两侧通过转轴转动连接有下压膜，下压膜的底部固定连接有排气囊，下压膜的远离垫块内壁的一端固定连接有压覆膜。通过设置有分散组件，通过吸收环将下压膜内的热量进行吸收并通过底板分散传递至减速轴的多个位置，可将轮毂因颠簸所产生的热量进行吸收进分散传递给轮边减速机构，避免热量过度集中在一处而对轮边减速机构产生伤害。
主权项：1.一种汽车轮边减速机构，包括减速轴1，所述减速轴1的内壁开设有连接槽4，所述连接槽4的内壁底部固定连接有连接轴3，所述连接轴3的内壁固定连接有传动轴2，所述连接槽4的内壁设置有压缩机构7，所述连接轴3的表面设置有传递机构6，其特征在于，还包括：缓冲机构5，包括与减速轴1的表面固定连接的安装块501，所述安装块501的顶部固定连接有承压板502，所述承压板502的内壁左侧滑动连接有压缩环503，所述压缩环503远离承压板502内壁左侧的一端固定连接有承压盘504，所述承压盘504与承压板502的内壁底部通过滑块滑动连接，所述安装块501的表面设置有分散组件505；分散组件505，包括与安装块501的表面固定连接的垫块5051，所述垫块5051的底部固定连接有底板5056，所述底板5056与减速轴1的表面固定连接，所述垫块5051的内壁两侧通过转轴转动连接有下压膜5052，所述下压膜5052的底部固定连接有排气囊5053，所述下压膜5052的远离垫块5051内壁的一端固定连接有压覆膜5054，所述压覆膜5054的内壁两侧固定连接有导流盘5055，所述底板5056的内壁底部固定连接有吸收环5057。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东祥瑞工贸有限公司 一种汽车轮边减速机构
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