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申请/专利权人：哈尔滨工程大学
摘要：本申请公开了一种基于动力学的凸轮副界面摩擦‑温升预测模型及方法，涉及船用柴油机配气凸轮副摩擦润滑技术领域，该方法包括，获取船用柴油机配气机构信息，包括配气凸轮副结构和润滑油参数。建立配气凸轮副的单质量动力学模型，分析动态接触性能，确定波动工况下的动力学参数。基于线接触弹流润滑模型，分析弹流润滑特征参数，包括油膜压力和厚度。根据动力学参数和弹流润滑特征参数，确定摩擦系数和油膜表面闪温。本申请能够对波动载荷工况下柴油机配气凸轮副进行界面摩擦润滑特性研究，探究其运行过程中润滑‑接触演变机理。
主权项：1.一种基于动力学的凸轮副界面摩擦-温升预测方法，其特征在于，所述凸轮副界面摩擦-温升预测方法包括：获取船用柴油机配气机构信息；所述船用柴油机配气机构信息包括配气凸轮副结构和所述配气凸轮副结构中的润滑油参数；根据所述配气凸轮副结构，建立配气凸轮副的单质量动力学模型；根据所述单质量动力学模型，对所述配气凸轮副进行动态接触性能分析，确定所述配气凸轮副波动工况下的动力学参数；基于线接触弹流润滑模型，对所述配气凸轮副进行弹流润滑分析，得到所述配气凸轮副的弹流润滑特征参数；所述弹流润滑特征参数包括凸轮-滚轮间油膜压力和油膜厚度；所述线接触弹流润滑模型为基于雷诺方程建立的模型；根据所述配气凸轮副波动工况下的动力学参数和弹流润滑特征参数，确定配气凸轮副界面润滑过程中的摩擦系数以及油膜表面闪温。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 哈尔滨工程大学 一种基于动力学的凸轮副界面摩擦-温升预测模型及方法
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