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申请/专利权人：沈阳宝通门业有限公司
摘要：本发明属于检测技术领域，具体涉及一种涡轮丝杆升降机的涡轮内螺纹磨损值检测方法，通过卡具将升降设备与固定结构连接，在涡轮丝杆升降机不完全卸载和完全卸载的状态下，检测蜗杆与涡轮外螺纹之间的空转角度、丝杆自身转动角度以及以上二者与涡轮内螺纹与丝杆之间空转角度之和，从而计算出涡轮内螺纹与丝杆之间空转角度，最后通过参数换算成磨损值。本发明能够在不拆卸涡轮丝杆升降机的前提下，测量出涡轮内螺纹的磨损值，从而预测出涡轮丝杆升降机未来的安全使用寿命。
主权项：1.一种涡轮丝杆升降机的涡轮内螺纹磨损值检测方法，其特征在于，涡轮丝杆升降机连接在升降设备与固定结构之间，控制升降设备的升降，所述检测方法包括如下步骤：步骤1：在升降设备与固定结构之间安装卡具，使涡轮丝杆升降机处于不完全卸载的状态；步骤2：将涡轮丝杆升降机的蜗杆外部连接的传动结构拆除，漏出蜗杆端部；步骤3：在蜗杆端部粘贴角度尺；步骤4：在涡轮丝杆升降机不完全卸载的状态下，以不大于10N的力来回转动蜗杆，记录蜗杆从顺时针无法转动位置到逆时针无法转动位置之间的角度，即蜗杆与涡轮外螺纹之间的空转角度，记为A1；步骤5：调整卡具，使目标检测的涡轮丝杆升降机处于完全卸载的状态；步骤6：测量由于丝杆端部的U型槽内壁与升降设备之间的连接缝隙导致的丝杆自身转动角度，记为A2；步骤7：以不会使丝杆升降的力量来回转动蜗杆，记录蜗杆从顺时针无法转动位置到逆时针无法转动位置之间的角度，即记为A，A为A1、A2和涡轮内螺纹与丝杆之间空转角度A3之和，因此得到涡轮内螺纹与丝杆之间空转角度A3：A3=A-A1-A2；步骤8：根据涡轮丝杆升降机蜗杆每转1圈丝杆升降的距离以及A3，得出涡轮内螺纹的计算磨损值，用计算磨损值减去测量误差，得到涡轮内螺纹的实际磨损值。
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权利要求：
百度查询： 沈阳宝通门业有限公司 一种涡轮丝杆升降机的涡轮内螺纹磨损值检测方法
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