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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：一种基于多主体复杂网络的海运堵塞供应链损失评估方法，主要包括：获取被堵塞船舶的AIS数据；分析受影响船舶的堵塞开始和结束时间；估算各类型堵塞货物的重量；对会发生转运的港口进行转运处理；将船舶堵塞转换为主体间的运输链条的堵塞；模拟多主体复杂网络模型供应链网络堵塞的损失；在此基础上，可以设计不同的减轻港口拥堵影响的恢复措施，评估这些措施带来的经济收益，以及实施这些措施的最优阶段，为缓解港口拥堵的供应链影响提供相关的政策建议。该方法能够实现对海运堵塞的供应链影响动态损失评估，为损失的传播进行预警，帮助各国家何行业提高抵御堵塞事件的能力，减轻海运拥堵的影响。
主权项：1.一种基于多主体复杂网络的海运堵塞供应链损失评估方法，包括以下步骤：步骤S1，根据堵塞发生的时间和区域，找出涉及的船舶，获取这些船舶的AIS数据；步骤S2，基于获取的船舶AIS数据，计算堵塞货物详细信息，包括：将在多个港口装货和卸货的船舶的轨迹进行分割；堵塞识别；估算堵塞船舶运载的货物总重量及各类型货物的重量比例；转运处理；估算堵塞船舶运载的货物价值；步骤S3，基于多主体复杂网络模型，将船舶堵塞转换为主体间运输链条的堵塞，构建包括该堵塞模块的多主体供应链网络堵塞损失评估模型；步骤S4，将步骤S2中得到的堵塞货物详细数据，输入到所述多主体供应链网络堵塞损失评估模型，进行逐日的模拟，输出堵塞情景下各地区部门的变量值，分析海运堵塞对区域供应链的影响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 一种基于多主体复杂网络的海运堵塞供应链损失评估方法
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