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申请/专利权人：无锡市润和机械有限公司
摘要：航空发动机联轴器多焊缝防变形控腔护壁的加工方法，航空发动机联轴器由前法兰、后法兰及4件半膜盘件拼成两个前后两个膜盘，通过5条电子束焊焊缝焊接而成，其中前法兰轴颈与前膜盘轴颈、前膜盘轴颈与后膜盘的轴颈、后法兰轴颈与后膜盘轴颈为三条电子束焊焊缝；而前膜盘半膜盘件的外盘与后膜盘半膜盘件的外盘拼成两个膜盘时有两条电子束焊，前膜盘半膜盘件的外盘与后膜盘半膜盘件共4件零件需在焊前装配时能自定中心，因此半膜盘件装配接头需设计为带锁底的止口过盈配合；前膜盘与后膜盘拼接二条焊缝内侧处于凹腔之中；另三条焊缝处内侧面在焊接后通过组合机加工保证精度，因此三条焊缝在焊前可在内孔设置锁口用于对齐焊缝以保证自定心。
主权项：1.航空发动机联轴器多焊缝防变形控腔护壁的加工方法，其特征是，由前法兰、后法兰及4件半膜盘件拼成两个前后两个膜盘，通过5条电子束焊焊缝焊接而成，其中前法兰轴颈与前膜盘轴颈、前膜盘轴颈与后膜盘的轴颈、后法兰轴颈与后膜盘轴颈为三条电子束焊焊缝；而前膜盘半膜盘件的外盘与后膜盘半膜盘件的外盘拼成两个膜盘时有两条电子束焊，前膜盘半膜盘件的外盘与后膜盘半膜盘件共4件零件需在焊前装配时能自定中心，因此半膜盘件装配接头需设计为带锁底的止口过盈配合；前膜盘与后膜盘拼接二条焊缝内侧处于凹腔之中，膜盘的内腔需在焊接前加工到位；在焊接此二条焊缝焊缝时，需对半膜盘件外缘侧进行工艺自定心锁口的加工用于对齐焊缝以保证自定心；另三条焊缝处内侧面在焊接后通过组合机加工保证精度，因此三条焊缝在焊前可在内孔设置锁口用于对齐焊缝以保证自定心；先机加工成带轴颈的前法兰、后法兰及带轴颈4件半膜盘件，进行两条焊缝焊接，再进行三条焊缝焊接。
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权利要求：
百度查询： 无锡市润和机械有限公司 一种航空发动机联轴器多焊缝防变形控腔护壁的加工方法
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