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申请/专利权人:合肥常青机械股份有限公司
摘要:本发明公开了一种一体成型能量仓壳体,涉及车身CTC技术领域,包括能量壳右纵梁和能量壳左纵梁,所述能量壳右纵梁和能量壳左纵梁外表面之间设置能量仓壳体组件。该一种一体成型能量仓壳体,当需要对汽车或电动汽车的能量仓进行加工制作时,首先通过将能量壳右纵梁和能量壳左纵梁即左右纵梁,前底板钣金是能量仓集成的钣金大面,减少了开发成本,前排座椅后横梁和前排座椅前横梁是集成在能量仓上的座椅前横梁,后排座椅前支撑横梁、前底板中横梁和前地板中通道是后排座椅支撑横梁、中横梁及中通道,能量仓后横梁和前地板前横梁是能量仓的前后横梁,前地板前横梁为主要传力通道。
主权项:1.一种一体成型能量仓壳体,包括能量壳右纵梁(1)和能量壳左纵梁(2);其特征在于:所述能量壳右纵梁(1)和能量壳左纵梁(2)外表面之间设置能量仓壳体组件(3),所述能量仓壳体组件(3)包括有用于固定连接前机舱和后地板大面区域的能量仓后横梁(301),所述能量仓后横梁(301)的外表面设置前底板钣金(302),所述能量壳右纵梁(1)和能量壳左纵梁(2)的外表面之间靠近一侧边缘处通过螺栓固定连接有后排座椅前支撑横梁(303),所述前底板钣金(302)的外表面靠近一侧边缘处固定有用于为座椅安装点提供支撑的前排座椅后横梁(304),所述能量壳右纵梁(1)和能量壳左纵梁(2)外表面之间靠近中心处通过螺栓固定安装有用于为座椅安装点提供支撑的前排座椅前横梁(305),所述前底板钣金(302)的外表面靠近另一侧边缘处固定有用于为周边件提供安装支撑的前底板中横梁(306),所述前底板钣金(302)的外表面设置用于提升能量仓强度的前地板中通道(307),所述能量壳右纵梁(1)和能量壳左纵梁(2)的外表面之间设置用于连接前机舱和后地板大面区域的前地板前横梁(308)。
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