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申请/专利权人：徐州赛飞智能科技有限公司

摘要：本发明公开了一种伸缩式汽车遮阳伞，包括壳体、驱动机构和伞布装置，所述壳体设于驱动机构和伞布装置的外侧，所述壳体内设有支撑架，所述伞布装置包括缠布盘和伞布，缠布盘旋转式固接于支撑架上，所述驱动机构包括电机齿轮箱、丝杆、纤维支撑杆、前杠、后杠、滑轮组和钢丝绳。本发明属于汽车用品技术领域，具体是提供了一种实用性高、操作简单、稳定性高、降温效果好伸缩式汽车遮阳伞。

主权项：1.一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于：包括壳体、驱动机构和伞布装置，所述壳体设于驱动机构和伞布装置的外侧，所述壳体内设有支撑架，所述伞布装置包括缠布盘和伞布，缠布盘旋转式固接于支撑架上，所述驱动机构包括电机齿轮箱、丝杆、纤维支撑杆、前杠、后杠、滑轮组和钢丝绳，所述电机齿轮箱设于支撑架上，电机齿轮箱的输出轴与丝杆固接并带动丝杆伸缩转动，所述丝杆上设有支撑伸缩管，支撑架上设有配合纤维支撑杆伸缩运动的滑轨，纤维支撑杆的出杆端贯穿前杠或后杠，所述纤维支撑杆外设有伸缩方管；所述滑轮组包括上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组；所述上滑轮组固接于前杠上，所述下滑轮组固接于连接所述后杠的两个所述伸缩方管的尾端；钢丝绳的一端设于纤维支撑杆上，钢丝绳的另一端分别通过上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组的导向后设于缠布盘下方，所述伞布外缘固接于纤维支撑杆的外端，伞布的中心位置设于缠布盘上方，所述壳体下方设有安装支脚；所述纤维支撑杆两两之间呈三角形设置，所述中心滑轮组设于纤维支撑杆两两之间的交叉位置；所述电机齿轮箱包括左电机齿轮箱和右电机齿轮箱，所述左电机齿轮箱和右电机齿轮箱之间设有齿轮箱同步轴；所述壳体包括前盖、后盖、左盖、右盖、上盖和下盖；前杠、后杠各向前后伸出时，两个前伸缩方管和两个后伸缩方管距离拉远，上滑轮组固定在前杠上，下滑轮组固定在下伸缩方管的尾部上，当前杠向前伸出，上滑轮组向前移动，后杠安装着下伸缩方管向后伸出，下滑轮组向后移动，滑轮组之间的距离被拉长，纤维支撑杆向外伸出；四根纤维支撑杆持续向四周伸出，当伸出的纤维支撑杆带出伞布完全伸出时，伞布的边缘部分被拉直，四周尺寸固定；纤维支撑杆继续向外伸出，纤维支撑杆和伞布由于重力的影响只会向下弯曲，达到伞的造型，并撑紧伞布；纤维支撑杆向四周伸出，带动伞布的四角往外伸出，伞布整体伸出，直至完全伸出；缠布盘转动，伞布向内缴回，缠布盘转动速度与纤维支撑杆缩回速度一致，缠布盘转动，因转动周长关系，伞布的正左右面先被缩回，其次是伞布的正前后面缩回，直至完全缩回，合上四周壳体。

全文数据：一种伸缩式汽车遮阳伞技术领域[0001]本发明属于汽车用品技术领域，具体是指一种伸缩式汽车遮阳伞。背景技术[0002]随着车辆的不断增加，在夏日汽车承受的高温环境实为严重，会发生火灾、中暑、故障等危害，给社会、人群带来很大的安全隐患和高温的环境危害。汽车停在太阳底下，车内温度上升很快，炎热的高温不仅使车内的橡胶、皮革等制品加速老化，还造成了随着车内温度的提高，车内甲苯等有毒的气体浓度比平时高出10倍左右。和目前市面上推出的一些产品相比较，太阳膜具有一定的防晒作用，但在汽车长时间停置在太阳下的情况下，太阳膜的降温效果不明显。遮阳挡是一种置于汽车内的泡沫状或胶状遮阳装置，但遮阳挡置于车内，太阳光先射入车内再经遮阳挡反射回去，可是光线已经进入车内，造成车内温度上升，所以遮阳挡的降温效果还是不尽如人意。汽车车内降温喷剂是一种车内瓶装液压喷剂，虽然可使车内温度快速降低，但是时效短，对车内的空气环境也有一定影响，而且压缩气体容易发生爆炸，安全性难以保证。另外在现有的汽车遮阳伞的使用过程中，出现了许多不方便，例如伞体为手动结构，故障率高，使用不便捷，降温效果差等缺点。因此，一种全自动化、稳定性佳、降温效果好的汽车遮阳伞亟待研发。发明内容[0003]为解决上述现有难题，本发明提供了一种实用性高、操作简单、稳定性高、降温效果好伸缩式汽车遮阳伞。[0004]本发明采取的技术方案如下:本发明伸缩式汽车遮阳伞，包括壳体、驱动机构和伞布装置，所述壳体设于驱动机构和伞布装置的外侧，所述壳体内设有支撑架，所述伞布装置包括缠布盘和伞布，缠布盘旋转式固接于支撑架上，所述驱动机构包括电机齿轮箱、丝杆、纤维支撑杆、前杠、后杠、滑轮组和钢丝绳，所述电机齿轮箱设于支撑架上，电机齿轮箱的输出轴与丝杆固接并带动丝杆伸缩转动，所述丝杆上设有支撑伸缩管，支撑架上设有配合纤维支撑杆伸缩运动的滑轨，纤维支撑杆的出杆端贯穿前杠或后杠，所述滑轮组包括上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组，所述上滑轮组固接于前杠上，下滑轮组固接于纤维支撑杆的尾端，钢丝绳的一端设于纤维支撑杆上，钢丝绳的另一端分别通过上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组的导向后设于缠布盘下方，所述伞布外缘固接于纤维支撑杆的外端，伞布的中心位置设于缠布盘上方，所述壳体下方设有安装支脚。[0005]进一步地，所述纤维支撑杆两两之间呈三角形设置，所述中心滑轮组设于纤维支撑杆两两之间的交叉位置。三角形设置，结构稳固性能优，使用寿命更长。[0006]进一步地，所述电机齿轮箱包括左电机齿轮箱和右电机齿轮箱，所述左电机齿轮箱和右电机齿轮箱之间设有齿轮箱同步轴。电机经过减速箱减速并两头输出，一头同步，输出轴上的丝杆转动，则支撑伸缩杆进行伸缩运动，带动前后杠伸缩运动，因为支撑伸缩杆是和前后杠连接，必须同步运动，左电机齿轮箱和右电机齿轮箱之间有转速误差，所以变速箱由齿轮箱同步轴同步并兼容有手动模式的支持。[0007]进一步地，所述纤维支撑杆外设有伸缩方管。[0008]进一步地，所述壳体包括前盖、后盖、左盖、右盖、上盖和下盖。[0009]采用上述结构本发明取得的有益效果如下:本方案伸缩式汽车遮阳伞结构设计合理，操作简便，稳定性高，降温效果好，能够有效降低车内温度，给驾驶人〶带丧辟延长汽车的使用寿命，经试用，客户满意度高。、釆舒X-欢果，附图说明[0010]图1为本发明伸缩式汽车遮阳伞闭合状态时的内部结构示意图；[0011]图2为本发明伸缩式汽车遮阳伞闭合状态时的外部结构示意图|[0012]图3为本发明伸缩式汽车遮阳伞半展开状态时的内部结构示意图；[0013]图4为本发明伸缩式汽车遮阳伞半展开状态时的外部结构示意图I[00M]图5为本发明伸缩式汽车遮阳伞全展开状态时的外部结构示意图；[0015]图6为纤维支撑杆的伸出运动示意图；’[0016]图7为纤维支撑杆的缩回运动示意图；[0017]图8为伞布的伸出示意图；[0018]图9为伞布的缩回示意图。[0019]其中，1、前盖，2、后盖，3、左盖，4、右盖，5、安装支脚，6、电机齿轮箱，7、丝杆，8、支撑伸缩杆，9、滑轮组，10、伸缩方管，11、缠布盘，12、支撑架，13、滑轨，14、齿轮箱同步轴，15、右杠，16、左杠，17、前杠，18、后杠，19、钢丝绳，20、下盖，21、上盖，22、纤维支撑杆，23、伞布。具体实施方式[0020]结合附图，对本发明做进一步详细说明。[0021]如图1-9所示，本发明伸缩式汽车遮阳伞，包括壳体、驱动机构和伞布装置，所述壳体设于驱动机构和伞布装置的外侧，所述壳体内设有支撑架12,所述伞布装置包括缠布盘11和伞布23,缠布盘11旋转式固接于支撑架12上，所述驱动机构包括电机齿轮箱6、丝杆7、纤维支撑杆22、前杠17、后杠18、滑轮组9和钢丝绳19,所述电机齿轮箱6设于支撑架12上，电机齿轮箱14的输出轴与丝杆7固接并带动丝杆7伸缩转动，所述丝杆7上设有支撑伸缩管8，支撑架12上设有配合纤维支撑杆22伸缩运动的滑轨13,纤维支撑杆M的出杆端贯穿前杠17或后杠18,所述滑轮组9包括上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组，所述上滑轮组固接于前杜17上，下滑轮组固接于纤维支撑杆22的尾端，钢丝绳19的一端设于纤维支撑杆22上，钢丝绳19的另一端分别通过上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组的导向后设于缠布盘丨丨下方，所述伞布23外缘固接于纤维支撑杆22的外端，伞布23的中心位置设于缠布盘11上方，所述壳体下方设有安装支脚5。[0022]其中，纤维支撑杆22两两之间呈三角形设置，所述中心滑轮组设于纤维支撑杆22两两之间的交叉位置。电机齿轮箱6包括左电机齿轮箱和右电机齿轮箱，所述左电机齿轮箱和右电机齿轮箱之间设有齿轮箱同步轴14。纤维支撑杆22外设有伸缩方管1〇。壳体包括前盖1、后盖2、左盖3、右盖4、上盖21和下盖20。[0023]具体使用时，如图1、3、6所示，前杠17、后杠18各向前后伸出时，两个前伸缩方管1〇和两个后伸缩方管10距离拉远，上滑轮组固定在前杠17上，下滑轮组固定在下伸缩方管10的尾部上，当前杠17向前伸出，前滑轮组向前移动，后杠18安装着下伸缩方管10向后伸出，下滑轮组向下移动，滑轮组之间的距离被拉长，纤维支撑杆22向外伸出。[0024]如图1、3、7所示，前杠17、后杠18各向前后缩回时，两个前伸缩方管10的尾部和两个后伸缩方管10的尾部之间的距离被拉长，上滑轮组固定在下方两个伸缩方管10的尾部上，下滑轮组固定在上方两个伸缩方管10的尾部。前杠17和上方伸缩方管1〇向后缩回，下滑轮组向下移动，后杠18和下方伸缩方管10向前缩回，上滑轮组向上移动，两滑轮组之间的距离被拉长，纤维支撑杆22被抽回。[0025]如图4所示，四根纤维支撑杆22持续向四周伸出，当伸出的纤维支撑杆22带出伞布23完全伸出时，伞布23的边缘部分被拉直，四周尺寸固定。纤维支撑杆22继续向外伸出，纤维支撑杆22和伞布23由于重力的影响只会向下弯曲，达到伞的造型，并撑紧伞布23，外观漂亮。[00%]如图8所示，纤维支撑杆22向四周伸出，带动伞布23的四角往外伸出，伞布23整体伸出，直至完全伸出。如图9所示，缠布盘11转动，伞布23向内缴回，缠布盘11转动速度与纤维支撑杆22缩回速度一致，缠布盘11转动，因转动周长关系，伞布23的正左右面先被缩回，其次是伞布23的正前后面缩回，直至完全缩回，合上四周壳体。[0027]以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

权利要求：1.一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于:包括壳体、驱动机构和伞布装置，所述壳体设于驱动机构和伞布装置的外侧，所述壳体内设有支撑架，所述伞布装置包括缠布盘和伞布，缠布盘旋转式固接于支撑架上，所述驱动机构包括电机齿轮箱、丝杆、纤维支撑杆、前杠、后杠、滑轮组和钢丝绳，所述电机齿轮箱设于支撑架上，电机齿轮箱的输出轴与丝杆固接并带动丝杆伸缩转动，所述丝杆上设有支撑伸缩管，支撑架上设有配合纤维支撑杆伸缩运动的滑轨，纤维支撑杆的出杆端贯穿前杠或后杠，所述滑轮组包括上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组，所述上滑轮组固接于前杠上，下滑轮组固接于纤维支撑杆的尾端，钢丝绳的一端设于纤维支撑杆上，钢丝绳的另一端分别通过上滑轮组、下滑轮组和中心滑轮组的导向后设于缠布盘下方，所述伞布外缘固接于纤维支撑杆的外端，伞布的中心位置设于缠布盘上方，所述壳体下方设有安装支脚。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于:所述纤维支撑杆两两之间呈三角形设置，所述中心滑轮组设于纤维支撑杆两两之间的交叉位置。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于:所述电机齿轮箱包括左电机齿轮箱和右电机齿轮箱，所述左电机齿轮箱和右电机齿轮箱之间设有齿轮箱同步轴。4.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于:所述纤维支撑杆外设有伸缩方管。5.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳伞，其特征在于:所述壳体包括前盖、后盖、左盖、右盖、上盖和下盖。

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