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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

摘要：本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置，其具有：电动机，电动机具有定子和转子；减速器，构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级，第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中，第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上，第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮，第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中，中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中，第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上，输入轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构，输入轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。

主权项：1.一种用于机动车的机电的驱动装置，具有：-电动机E，所述电动机具有定子S和转子R；-减速器G，所述减速器构成为圆柱齿轮变速器并且具有输入轴EW以及输出轴AW，其中-所述减速器G具有带有第一传动比的第一圆柱齿轮级GS1和带有第二传动比的第二圆柱齿轮级GS2，-所述第一圆柱齿轮级GS1具有第一驱动圆柱齿轮S1A和第一从动圆柱齿轮S1B，-所述第一驱动圆柱齿轮S1A安置在所述输入轴EW上并且接合到所述第一从动圆柱齿轮S1B中，所述第一从动圆柱齿轮安置在所述输出轴AW上，-所述第二圆柱齿轮级GS2具有第二驱动圆柱齿轮S2A、中间轮S2Z和第二从动圆柱齿轮S2B，-所述第二驱动圆柱齿轮S2A安置在所述输入轴EW上并且在此接合到所述中间轮S2Z中，-所述中间轮S2Z接合到所述第二从动圆柱齿轮S2B中，所述第二从动圆柱齿轮安置在所述输出轴AW上，-在所述输入轴EW和所述第一驱动圆柱齿轮S1A之间设有第一自由轮机构FR1，-在所述输入轴EW和所述第二驱动圆柱齿轮S2A之间设有第二自由轮机构FR2，-所述第一自由轮机构FR1在所述输入轴EW沿第一转动方向转动时进入耦联状态中，-所述第二自由轮机构FR2在所述输入轴EW沿与所述第一转动方向相反的第二转动方向转动时进入耦联状态中，并且-设有跨接离合器UK，用于跨接所述第一和或第二自由轮机构FR1，FR2，使得在机动车的惯性滑行期间经由所述第一和或第二驱动圆柱齿轮S1A，S2A可实现到所述输入轴EW中的功率传递。

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