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申请/专利权人：四川大学

摘要：本发明公开了一种曲柄活塞式惯容阻尼动力隔振器，包括类齿轮、曲柄、连杆、储液箱、油液、活塞杆、上推板、下推板、螺旋弹簧等；螺旋弹簧套在套筒上，起主要支撑作用；下推板与激励源结构相连接并与活塞杆的下端固连，上推板与隔振对象相连接；类齿轮、曲柄、连杆、活塞杆等组成的曲柄连杆机构，将下推板的竖向振动转换为曲柄和类齿轮的转动，起到惯性放大和模态阻尼放大的惯容效果；同时为配合该惯容机构，通过类齿轮叶片搅油产生的粘性阻尼以及多个摩擦副产生的摩擦阻尼对振动能量进行耗散，能极大提高振动能量耗散效率，进而实现较好的耗能减振效果。

主权项：1.一种曲柄活塞式惯容阻尼动力隔振器，其特征在于，包括左类齿轮20和右类齿轮21、左曲柄2和右曲柄3、左连杆4和右连杆6、左储液箱7和右储液箱8、活塞杆5、上推板1、支撑板10、下推板13、螺旋弹簧9、左护板16和右护板17、左导板14和右导板15以及套筒22；所述螺旋弹簧9套在套筒22上，起支撑作用；所述下推板13与激励源结构相连接并与活塞杆5的下端固连，上推板1与隔振对象相连接；所述左类齿轮20、左曲柄2、左连杆4、活塞杆5组成的曲柄活塞机构一，所述右类齿轮21、右曲柄3、右连杆6、活塞杆5组成曲柄活塞机构二；所述曲柄活塞机构一和曲柄活塞机构二对称布置在活塞杆5的T型头的两侧，将下推板13的单向往复直线运动转换为左曲柄2和右曲柄3以及左类齿轮20和右类齿轮21的转动，起到惯性放大和模态阻尼放大的惯容效果，构成一典型的惯容机构；所述左护板16和右护板17的下端分别布置有左L型护翼19和右L型护翼18，用于限制所述下推板13的位置，避免下推板滑落；所述右L型护翼18和左L型护翼19还具有限制所述活塞杆5的行程的效果，为确保活塞杆具有足够的行程，左护板16和右护板17的长度需足够长，即超过所述曲柄活塞机构中的活塞杆5的最大行程；所述左类齿轮20和左曲柄2的转轴通过花键联接，所述右类齿轮21和右曲柄3的转轴也通过花键联接；所述左储液箱7和右储液箱8对称布置在上推板1的左右两侧，且左储液箱7和右储液箱8的箱体内装有油液，且为封闭结构，避免油液外溢；左储液箱7的内侧有一通孔，通过轴承与左曲柄2的转轴相连接；同时作为对称设计，右储液箱8的内侧也有一通孔，通过轴承与右曲柄3的转轴相连接，且连接部位均具有密封装置，避免油液外溢；耗能元件具有多处：1所述左导板14和右导板15的外侧分别紧紧的贴合在左护板16和右护板17的内侧，左导板14与左护板16以及右导板15与右护板17分别构成一对摩擦副，护板和导板间的相对运动，将产生摩擦阻尼，消耗振动能量；2所述活塞杆5上套有尼龙环，使得活塞杆5与套筒22的内孔构成另外一对摩擦副，产生摩擦阻尼，进一步消耗振动能量；3与所述的惯容机构进行配合，通过左类齿轮20和右类齿轮21的叶片搅油产生的粘性阻尼，对左类齿轮20和右类齿轮21的动能进行耗散，由于惯容机构的模态阻尼放大效能，进而实现较好的耗能减振效果；所述曲柄活塞机构中，左连杆4、右连杆6和活塞杆5为一体化设计，活塞杆5的轴线与左曲柄转轴2b和右曲柄转轴3b的轴心线不相交，而是有一定的偏置，从而避免了死点的出现；左销轴26和右销轴25分别在左曲柄摆臂2a的长条孔2c和和右曲柄摆臂3a的长条孔3c内自由滑动，当活塞杆5沿着套筒22内孔上下运动时，左连杆4和右连杆6通过左销轴26和右销轴25分别推动左曲柄2和右曲柄3以及左类齿轮20和右类齿轮21来回转动，同时左销轴26和右销轴25在左曲柄摆臂2a的长条孔2c和和右曲柄摆臂3a的长条孔3c内来回自由滑动；左曲柄摆臂2a的长条孔2c和和右曲柄摆臂3a的长条孔3c的长度决定了左曲柄摆臂2a和右曲柄摆臂3a的最大和最小臂长，进而决定了活塞杆5a的工作行程，通过合理设计左曲柄摆臂2a和右曲柄摆臂3a的臂长实现实际应用场合对活塞杆5a不同工作行程的需求。

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