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申请/专利权人：青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司
摘要：本发明公开了一种自动化码头集装箱装卸系统及装卸方法，系统由桥吊作业区、立体式集装箱堆场和陆侧作业区构成，堆场布设于桥吊作业区的陆侧，由多列集装箱单元构成，且其海侧端位于桥吊的大梁后伸距范围内，每列集装箱单元均为由框架结构形成的N行M列集装箱单元格构成，相邻两列集装箱单元之间布设堆垛机巷道，堆垛机巷道内设置堆垛机，堆垛机负责从各集装箱单元格取箱或向其放箱；在立体式集装箱堆场顶部布设运行梭车的梭车轨道，桥吊可与梭车直接交互取箱或放箱，堆垛机则与梭车交互实现交箱或收箱，外集卡则通过堆垛机与集装箱堆场直接交互实现取箱或放箱，省去了海侧交互区和海侧水平运输设备，降低了堆场土地利用率和集装箱翻倒率。
主权项：1.一种自动化码头集装箱装卸系统，其特征在于，包括：桥吊作业区，其沿码头岸壁布设有桥吊，所述桥吊在装船作业中将集装箱吊装入船，在卸船作业中将船上集装箱吊放至立体式集装箱堆场；所述立体式集装箱堆场，布设于所述桥吊作业区的陆侧，由多列集装箱单元构成，且其海侧端位于桥吊的大梁后伸距范围内；其中，每列集装箱单元均为由框架结构形成的N行M列集装箱单元格构成；相邻两列集装箱单元之间布设堆垛机巷道；陆侧作业区，供陆侧水平运输设备与所述立体式集装箱堆场交互；堆垛机，设置于所述堆垛机巷道内，负责所在堆垛机巷道两侧的集装箱单元的集装箱单元格内的集装箱取放；梭车，设置于梭车轨道上，桥吊可与梭车直接交互取箱或放箱，堆垛机则与梭车交互实现交箱或收箱，省去海侧交互区和海侧水平运输设备；所述梭车轨道布设于所述立体式集装箱堆场的顶部，并位于桥吊的大梁后伸距范围内；所述立体式集装箱堆场的顶部划分出所述梭车与所述堆垛机的交互区域，在二者需要交互时，梭车与堆垛机均运行至交互区域实现对接。
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