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申请/专利权人：宇通客车股份有限公司;宇通商用车有限公司;郑州宇通矿用装备有限公司

摘要：本发明提供了一种上装驱动系统及使用该系统的混凝土搅拌车，上装驱动系统包括：第一驱动电机；第二驱动电机；减速器，包括行星齿轮机构，行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈及第一行星架，第一电机轴穿过第二电机轴与第一太阳轮连接，第一齿圈与第二电机轴连接；换挡机构，包括第一挡位、第二挡位和空挡位；第二挡位时，第一驱动电机单独工作，实现低转速输出；第一挡位时，第二驱动电机单独工作，实现高转速输出；空挡位时，两个电机同时工作，实现最大功率输出。本发明可根据实际工况选择两个电机单独工作或是同时工作，以满足各种功率需求，且在单电机出现故障时，另一个仍可正常工作，保障设备持续运行，避免造成经济损失。

主权项：1.一种上装驱动系统，其特征在于，包括：第一驱动电机，第一驱动电机具有第一电机轴；第二驱动电机，与第一驱动电机并列布置，第二驱动电机具有第二电机轴；其中，第一驱动电机和第二驱动电机中的其中一个驱动电机的电机功率小于另外一个；第二电机轴为空心轴，第一电机轴贯穿第二电机轴；上装驱动系统还包括减速器，减速器包括：壳体；行星齿轮机构，设置在壳体内，行星齿轮机构包括传动配合的第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及与第一行星轮连接的第一行星架；其中，第一太阳轮与第一电机轴传动连接；第一齿圈与第二电机轴传动连接、第一行星架作为第一动力输出部件，或者第一行星架与第二电机轴传动连接、第一齿圈作为第一动力输出部件；上装驱动系统还包括换挡机构，换挡机构包括用于使第一太阳轮与减速器的壳体固联的第一挡位、用于使第一齿圈或者第一行星架与减速器的壳体固联的第二挡位、以及用于使减速器处于空挡的空挡位；使用时，在上装驱动系统需要低转速输出以及所需功率较小时，换挡机构切换至第一挡位和第二挡位中的其中一个挡位，以使第一驱动电机和第二驱动电机中电机功率较小的驱动电机单独工作；在上装驱动系统需要高转速输出以及所需功率较大时，换挡机构切换至第一挡位和第二挡位中的另外一个挡位，以使第一驱动电机和第二驱动电机中电机功率较大的驱动电机单独工作；在上装驱动系统需要最大功率输出时，换挡机构切换至空挡位，以使第一驱动电机和第二驱动电机同时工作。

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