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申请/专利权人：合肥杰捷迅电科技有限责任公司

摘要：本发明涉及一种电动卡车换电站，包括充电箱和电池吊运系统，充电箱包括可拆卸固定连接的下舱体和上舱体，电池吊运系统包括行吊和吊具，行吊包括纵移框架、横移框架和升降机构，升降机构包括升降减速机、四个定滑轮和四根钢丝绳，升降减速机的输出轴固定有卷绳轮，四根钢丝绳的一端与卷绳轮连接，四根钢丝绳的另一端对应绕过四个定滑轮并与横移框架连接；吊具包括通过四个动滑轮对应与四根钢丝绳连接的支撑框架，支撑框架上设有四个吊钩组件，吊钩组件包括转轴，转轴的上下端对应垂直固定有摆臂和挂板，前侧两个吊钩组件的摆臂连接有左旋转驱动装置，后侧两个吊钩组件的摆臂连接有右旋转驱动装置。其具有拆装方便、安全可靠、工作效率高的优点。

主权项：1.一种电动卡车换电站，包括充电箱（1）和电池吊运系统，其特征在于，所述充电箱（1）包括可拆卸固定连接的下舱体（11）和上舱体（12），下舱体（11）中设有充电机，下舱体（11）的上侧设有通过充电机进行充电的电池包，上舱体（12）的上半部向左延伸有左舱体（13），左舱体（13）的左下侧固定有支撑框（14），支撑框（14）和下舱体（11）之间为行车通道（15），左舱体（13）和上舱体（12）中沿左右方向设有两条纵向导轨（16），所述电池吊运系统包括行吊和吊具，行吊包括设置在纵向导轨（16）上的纵移框架（2），纵移框架（2）上沿前后方向设有两条横向导轨（21），横向导轨（21）上设有横移框架（3），横移框架（3）上设有升降机构，升降机构包括升降减速机（4）、四个定滑轮（5）和四根钢丝绳（6），升降减速机（4）固定在横移框架（3）上，升降减速机（4）的输入轴连接有升降驱动电机，升降减速机（4）的输出轴两端分别固定有卷绳轮（41），四个定滑轮（5）对应安装在横移框架（3）的四个角处，四根钢丝绳（6）的一端分别与卷绳轮（41）连接，四根钢丝绳（6）的另一端对应绕过四个定滑轮（5）并与横移框架（3）连接，吊具包括通过四个动滑轮（7）对应与四根钢丝绳（6）连接的支撑框架（8），支撑框架（8）上设有四个吊钩组件（9），吊钩组件（9）包括通过轴承安装在支撑框架（8）上的转轴（91），转轴（91）的上下端对应垂直固定有摆臂（92）和挂板（93），左侧两个吊钩组件（9）的摆臂（92）连接有左旋转驱动装置，右侧两个吊钩组件（9）的摆臂（92）连接有右旋转驱动装置；所述下舱体（11）的顶部边框内侧固定有沿周向分布的导向连接板（17），导向连接板（17）的上端设有内高外低的导向斜面，下舱体（11）的顶部边框上密封固定有沿周向设置的内挡条（18）和外挡条（19），内挡条（18）高于外挡条（19），内挡条（18）和外挡条（19）之间形成密封槽，密封槽中设有密封垫和沿周向间隔分布的承重块，所述上舱体（12）的底部边框由上至下置于下舱体（11）的顶部边框上并使两者通过导向连接板（17）固定；所述吊钩组件（9）的摆臂（92）上通过支撑轴安装有导向滚轮（94），所述左旋转驱动装置包括一端铰接在支撑框架（8）上的左电动推杆（95），左电动推杆（95）的另一端铰接有沿左右方向与支撑框架（8）滑动配合的左滑板（96），左滑板（96）的前后端分别设有沿前后方向的左长圆孔（961），左侧两个吊钩组件（9）的导向滚轮（94）对应处于左滑板（96）两端的左长圆孔（961）中，所述右旋转驱动装置包括一端铰接在支撑框架（8）上的右电动推杆（97），右电动推杆（97）的另一端铰接有沿左右方向与支撑框架（8）滑动配合的右滑板（98），右滑板（98）的前后端分别设有沿前后方向的右长圆孔（981），右侧两个吊钩组件（9）的导向滚轮（94）对应处于右滑板（98）两端的右长圆孔（981）中；所述支撑框架（8）上设有分别与左电动推杆（95）和右电动推杆（97）铰接的安装座（99），左电动推杆（95）和右电动推杆（97）对应与左滑板（96）和右滑板（98）的中部铰接，左滑板（96）和右滑板（98）的底部对应固定有左滑块（962）和右滑块（982），支撑框架（8）上固定有对应与左滑块（962）和右滑块（982）配合的左导轨（963）和右导轨（983）。

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