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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明提供一种车体前部结构，可减少阻碍将角撑板接合于上梁的工序的、接合作业。车体前部结构10包括：上梁16；以及角撑板17，从设于上梁16的车宽方向内侧的前侧车架15向车宽方向外侧延伸，与上梁本体21连结，且所述车体前部结构10，角撑板17具有：上侧接合凸缘，从上梁本体21中的车宽方向内侧的内侧面越过上梁本体21的上棱线部26，重叠于上梁本体21的上表面，上梁本体21的上表面具有：凹部31，成为用于与角撑板17的上侧接合凸缘接合的定位，凹部31设置至较上侧接合凸缘的后端部更靠后侧或较上侧接合凸缘的前端部更靠前侧。
主权项：1.一种车体前部结构，包括：上梁，包含截面大致コ字状的上梁本体及上梁盖构件，所述上梁本体向车宽方向外侧开口，所述上梁盖构件以堵塞所述上梁本体的开口部的方式结合于所述上梁本体；以及角撑板，从设于所述上梁的车宽方向内侧的前侧车架向车宽方向外侧延伸，与所述上梁本体连结，且所述车体前部结构的特征在于，所述角撑板具有：上侧接合凸缘，从所述上梁本体中的车宽方向内侧的内侧面越过所述上梁本体的棱线部，重叠于所述上梁本体的上表面，所述上梁本体的所述上表面具有：凹部，成为用于与所述角撑板的所述上侧接合凸缘接合的定位，所述凹部设置至较所述上侧接合凸缘的后端部更靠后侧或较所述上侧接合凸缘的前端部更靠前侧，所述上侧接合凸缘包括：第一座面以及第二座面，所述第一座面与所述凹部对应，成为与所述上梁本体的焊接点，所述第二座面与所述上梁本体的非所述凹部的部位对应，成为与所述上梁本体的焊接点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 车体前部结构
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