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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
摘要：本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统的减振单元，所述减振单元带有一个弹簧减振器，其具有一个初级部分以及一个相对于所述初级部分围绕中心旋转轴沿旋转方向弹性支撑的次级部分；一个扭矩限制器，其具有两个固定的、在特定扭矩阈值范围内工作时以抗扭转方式相互连接的摩擦副；以及一个离心摆，其中，所述扭矩限制器和离心摆与所述次级部分有效连接，其中，所述扭矩限制器的第一摩擦副与所述次级部分相连并且所述扭矩限制器的第二摩擦副与所述离心摆的一个容纳多个摆锤质量的壳体的侧板相连，其中，所述摆锤质量径向处于在所述摩擦副之间形成的接触部位内以及至少部分与所述第一摩擦副轴向处于相同高度上。
主权项：1.一种适用于机动车动力总成系统的减振单元1，所述减振单元带有一个弹簧减振器5，其具有一个初级部分2以及一个相对于所述初级部分2围绕中心旋转轴3沿旋转方向弹性支撑的次级部分4；一个扭矩限制器8，其具有两个固定的、在特定扭矩阈值范围内工作时以抗扭转方式相互连接的摩擦副；以及一个离心摆9，其中，所述扭矩限制器8和离心摆9与所述次级部分4有效连接，其特征在于，所述扭矩限制器8的第一摩擦副6与所述次级部分4相连并且所述扭矩限制器8的第二摩擦副7与所述离心摆9的一个容纳多个摆锤质量11的壳体12的侧板10相连，其中，所述摆锤质量11径向处于在所述第一摩擦副（6）和第二摩擦副（7）之间形成的接触部位内以及至少部分与所述第一摩擦副6轴向处于相同高度上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 带有布置于弹簧减振器与离心摆之间的扭矩限制器的减振单元
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