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申请/专利权人：江苏开沃汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种断码屏仪表的显示方法，步骤如下：在整车下电前一时刻，记录下当前电量百分比SOC值A％,随后进行下电，在下次上电时t时间或收到SOC的N次有效值后开始记录当前SOC值B％，B％‑A％大于阀值1.2％时，续航里程Range显示直接根据当前电量除以能耗后的值进行显示；若B％‑A％小于阀值1.2％时，续航里程显示值为上一次下电前显示值；当识别到有效的充电标识位，且同时满足识别到有效充电标识位后的电量D％减去识别到有效充电标识位时的值C％大于阀值1.2％时，即D％‑C％大于阀值时，续航里程直接根据当前电量除以能耗后的值进行显示。本发明可以免根据SOC电量百分比乘最大续航方式计算续航里程，有效避免电池电量亏损，寿命等导致续航指示偏差较大的情况。

主权项：1.一种断码屏仪表的显示方法，其特征在于：定义如下参数：整车下电前一时刻的电量百分比A％；上电时t时间或收到SOC的N次有效值后开始记录的当前的电量百分比B％；识别到有效充电标识位时的电量百分比C％；识别到有效充电标识位后的电量百分比D％；当前电量，单位为Kwh；车速v，单位为kmh；续航里程Range实际计算值，当前电量除以当前能耗，其中，当前能耗的单位为Kwh100km；续航里程Range显示值，仪表显示的续航里程值，单位为km；所述断码屏仪表的显示方法的步骤如下：步骤一：在整车下电前一时刻，记录下当前的电量百分比A％，随后进行下电，在下次上电时t时间或收到SOC的N次有效值后开始记录当前的电量百分比B％，若B％-A％大于阀值时，续航里程Range显示值直接根据当前电量除以能耗后的值进行显示；若B％-A％小于阀值时，续航里程Range显示值为上一次下电前显示的值，阀值为1％到5％；步骤二：当识别到有效的充电标识位，且同时满足识别到有效充电标识位后的电量百分比D％减去识别到有效充电标识位时的电量百分比C％大于阀值时，即D％-C％大于阀值时，续航里程Range显示值直接根据当前电量除以能耗后的值进行显示，阀值为1％到5％；整车在非充电模式下，且续航里程Range显示值和续航里程Range实际计算值存在差值时：车速v＝0kmh时，续航里程Range显示值以时间间隔△t变化1km的步进速度逼近续航里程Range实际计算值；车速v1kmh时：当0km＜续航里程Range实际计算值-续航里程Range显示值＜5km时，续航里程Range显示值不更新；当续航里程Range实际计算值-续航里程Range显示值＞5km时，每行驶里程nkm，n＞1，续航里程Range显示值上升1km；当续航里程Range显示值-续航里程Range实际计算值≥1km时，每行驶里程1km，续航里程Range显示值下降nkm，n≥1。

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