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申请/专利权人：宁波力征索具有限公司
摘要：本实用新型涉及车用捆绑器技术领域，且公开了一种车用捆绑器，包括机架，所述机架的前后两侧均开设有第一圆孔，所述第一圆孔的内壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有棘轮，所述机架内壁的前后两侧、转轴的表面和棘轮的内壁均贴合设置有收紧支架，所述机架的前后两侧均开设有第二条形孔。本实用新型通过机架、第二条形孔、锁死支架、底板、调节支架和弹簧的配合，使弹簧因疲劳而弹性降低时，使用者可通过转动调节支架上的第一螺栓，使弹簧的压缩程度在调节支架的作用下发生改变，并使弹簧对锁死支架的推力恢复至指定大小，从而使该捆绑器的使用寿命增加。
主权项：1.一种车用捆绑器，包括机架1，其特征在于，所述机架1的前后两侧均开设有第一圆孔2，所述第一圆孔2的内壁固定连接有第一轴承3，所述第一轴承3的内壁固定连接有转轴4，所述转轴4的表面固定连接有棘轮5，所述机架1内壁的前后两侧、转轴4的表面和棘轮5的内壁均贴合设置有收紧支架6，所述机架1的前后两侧均开设有第二条形孔7，所述第二条形孔7的内壁、机架1的前后两侧和棘轮5的内壁均贴合设置有锁紧支架8，所述机架1的底部固定连接有底板9，所述底板9上表面固定连接有调节支架10，所述调节支架10的表面与锁紧支架8的内壁接触，所述锁紧支架8的内壁和调节支架10的上表面均贴合设置有弹簧11。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波力征索具有限公司 一种车用捆绑器
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