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申请/专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中南大学
摘要：本申请属于高速列车领域，尤其涉及一种用于对高速列车转向架导流减阻的排障器，该排障器用于设置在高速列车的车头的前端底部，排障器包括排障器本体，排障器本体的底面沿车头长度方向的截面呈波浪形。该排障器通过将排障器本体的底部设置为波浪形外形轮廓，对剪切层增加扰动，改善流经车底的气流情况，降低了气流对转向架轮底以及转向架舱后端的直接冲击，并且减少了转向架轮底两侧的气流分离，减小高速列车运行时产生的气动阻力，从而提高高速列车的运行效率。该申请可在现有设计改动较小的情况下实现减阻效果。
主权项：1.一种用于对高速列车转向架导流减阻的排障器，用于设置在高速列车的车头的前端底部，其特征在于，所述排障器包括排障器本体，所述排障器本体为扁平状结构，所述排障器本体的顶部用于固定连接所述高速列车的车头底部，所述排障器本体的前端为迎流面，所述排障器本体在车头宽度方向上的尺寸由前端至后端逐渐增大，所述排障器本体的底面沿车头长度方向的截面呈波浪形。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国国家铁路集团有限公司 中南大学 用于对高速列车转向架导流减阻的排障器
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