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一种汽车电源供电架构 

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申请/专利权人:常州捷翼汽车零部件有限公司

摘要:本申请公开了一种汽车电源供电架构,包括:高压电池包、与高压电池包连接的第一直流转换器和第二直流转换器、至少一个第一用电负载和至少一个第二用电负载,第一用电负载包括驱动器和与驱动器连接的第一控制芯片,第二用电负载包括第二控制芯片;高压电池包通过第一直流转换器输出48V电压的第一供电线路,通过第二直流转换器输出12V电压的第二供电线路,第一供电线路为驱动器和或第一控制芯片供电,第二供电线路为第一控制芯片和第二控制芯片供电。本申请可为车内大功率用电器提供48V电压,降低导线重量,节约成本,大功率用电器内部的控制芯片可以分别由12V或48V供电线路进行供电,避免单独供电系统出现故障时无法控制用电器而造成事故。

主权项:1.一种汽车电源供电架构,其特征在于,包括:高压电池包、与所述高压电池包连接的第一直流转换器和第二直流转换器、至少一个第一用电负载和至少一个第二用电负载,所述第一用电负载包括驱动器和与所述驱动器连接的第一控制芯片,所述第二用电负载包括第二控制芯片;所述高压电池包通过所述第一直流转换器输出48V电压的第一供电线路,通过所述第二直流转换器输出12V电压的第二供电线路,所述第一供电线路为所述驱动器和或所述第一控制芯片供电,所述第二供电线路为所述第一控制芯片和所述第二控制芯片供电。

全文数据:

权利要求:

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