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申请/专利权人：天津大学
摘要：本实用新型公开了一种新型海上风电运输船舶多孔滞水减摇增稳结构，其包括浮运船和中空的收纳舱；浮运船的前后两侧和或左右两侧，分别设置有至少一个收纳舱；每个收纳舱的外侧底部分别与一个减摇板的一端相铰接，并且该减摇板的上表面通过至少一个液压动力装置与所述收纳舱的内腔中部或者上部相连接；液压动力装置，用于展开或者折叠减摇板。本实用新型公开的新型海上风电运输船舶多孔滞水减摇增稳结构，结构设计科学，是稳定、可靠的减摇结构，便于安装、方便调控，能够有效增加海上风电运输船舶等海上运输驳船的稳性，提高海上风电运输船舶等海上运输驳船的适航性，取得较好的减摇效果，具有重大的实践意义。
主权项：1.一种新型海上风电运输船舶多孔滞水减摇增稳结构，其特征在于，包括浮运船1和中空的收纳舱2；浮运船1的前后两侧和或左右两侧，分别设置有至少一个收纳舱2；每个收纳舱2的外侧底部分别与一个减摇板4的一端相铰接，并且该减摇板4的上表面通过至少一个液压动力装置5与所述收纳舱2的内腔中部或者上部相连接；液压动力装置5，用于展开或者折叠减摇板4。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 天津大学 一种新型海上风电运输船舶多孔滞水减摇增稳结构
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