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申请/专利权人：台州市交通勘察设计院有限公司
摘要：本实用新型公开了可实现双向调节及独立控制的桥梁顶升支架，包括基座、第一顶升气缸、第二顶升气缸和驱动电机，基座上设有与第一顶升气缸对应的第一底盘以及与第二顶升气缸对应的第二底盘，第一顶升气缸左右调节地设于第一底盘上，第二顶升气缸左右调节地设于第二底盘上；驱动电机设于基座上且位于第一顶升气缸的一侧，驱动电机与第一顶升气缸之间通过螺杆组件A驱动连接，第一顶升气缸和第二顶升气缸之间通过螺杆组件B驱动连接，螺杆组件A和螺杆组件B之间设有可调节的限位装置，限位装置包括第一调节件、第二调节件以及限位套筒。本实用新型位置调节操作方便，能实现连通调节以及单个自由调节，整体结构设置合理。
主权项：1.可实现双向调节及独立控制的桥梁顶升支架，其特征在于：包括基座1、第一顶升气缸2、第二顶升气缸3和驱动电机4，所述基座1上设有与所述第一顶升气缸2对应的第一底盘101以及与所述第二顶升气缸3对应的第二底盘102，所述第一顶升气缸2左右调节地设于所述第一底盘101上，第二顶升气缸3左右调节地设于所述第二底盘102上；所述驱动电机4设于所述基座1上且位于所述第一顶升气缸2的一侧，所述驱动电机4与所述第一顶升气缸2之间通过螺杆组件A5驱动连接，所述第一顶升气缸2和所述第二顶升气缸3之间通过螺杆组件B6驱动连接；其中，所述螺杆组件A5和螺杆组件B6之间设有可调节的限位装置7，所述限位装置包括第一调节件701、第二调节件702以及限位套筒703，所述第一调节件701设于所述第一底盘101和所述第二底盘102之间且靠近所述第一底盘101的一侧，所述第二调节件702设于所述第一底盘101和所述第二底盘102之间且靠近所述第二底盘102的一侧，所述限位套筒703可调节地设于所述螺杆组件A5和所述螺杆组件B6之间用于同步螺杆组件A5以及螺杆组件B6的转动；限位时，所述限位套筒703的两端分别与螺杆组件A5和所述螺杆组件B6连接，使螺杆组件A5和螺杆组件B6同步转动，所述第一调节件701和所述第二调节件702对限位套筒703进行左右移动限位。
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