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申请/专利权人:安徽三湖新材料科技有限公司
摘要:本实用新型提供了一种新能源汽车电池液冷板,通过在液冷板本体的前侧及左侧对应设置外管接口,并在液冷板本体的后侧及右侧对应设置内槽接口,安装时,通过将一个液冷板本体的外管接口对应安装插接于另一个液冷板本体的内槽接口内,从而实现两个液冷板本体之间的密封导通连接;且液冷板本体上多个插轴及插孔的设计以及限位柱的使用也有效保证了相邻液冷板本体之间连接的可靠性和牢固性,其整体结构设计简单巧妙,可实现多个液冷板本体的拼接装配安装,且能够根据不同电池的数量大小排布来对应调整液冷板的装配数量及排布情况,从而对应调节其具体冷却面积,其使用十分灵活方便,液冷板本体之间的拆装快速方便,其适用性好,实用性强。
主权项:1.一种新能源汽车电池液冷板,其特征在于:包括液冷板本体(1),所述液冷板本体(1)内对应设有蜿蜒盘旋分布的液冷槽(101),所述液冷板本体(1)的前侧及左侧均对应设有外管接口(102),这两个外管接口(102)分别与液冷槽(101)两端对应连通;所述液冷板本体(1)的后侧及右侧对应位置均设有内槽接口(103),这两个内槽接口(103)均与液冷槽(101)内部对应连通;所述液冷板本体(1)的前侧及左侧还对应设有多个插轴(104),所述液冷板本体(1)的后侧及右侧对应位置还设有多个插孔(105);安装时,所述液冷板本体(1)前侧的外管接口(102)及插轴(104)可对应安装于另一个液冷板本体(1)后侧的内槽接口(103)及插孔(105)内,并进行限位固定;所述液冷板本体(1)左侧的外管接口(102)及插轴(104)可对应安装于另一个液冷板本体(1)右侧的内槽接口(103)及插孔(105)内,并进行限位固定。
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