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申请/专利权人：天长市金铝消防设备有限公司;翊鹏(湖北)实业有限公司

摘要：本实用新型涉及车门锁技术领域,具体地说，涉及一种车辆门锁。其包括锁体与锁挡块，锁体由锁盒及内部机构组成，锁盒滑动连接的主锁舌与副锁舌本体伸出锁盒进入锁挡块内即为锁门状态，当主锁舌与锁挡块碰撞时，主锁舌及设有的弧形面与锁挡块接触，弧形面的设计使碰撞更柔和稳定，在横向受力下主锁舌通过锁盒内固定的导向模块中的导向槽侧弧面向内收缩，导向槽侧弧面的设计增加导向可靠，平稳性更高，锁舌杆上设有单只压缩弹簧，簧压缩弹簧两端分别与主锁舌和弹簧垫片相低，单只压缩弹簧的设计受力更加稳定，弹簧垫片与固定块相低，且固定块固定在锁盒上，固定块为开口形式装配简单易操作，便于后期拆卸维修。

主权项：1.一种车辆门锁，包括锁体与锁挡块3，锁体由锁盒1及内部机构组成，其特征在于：所述锁盒1滑动连接的主锁舌4与副锁舌本体5伸出锁盒1进入锁挡块3内即为锁门状态，通过铆接将固定块6固定在锁盒1上，固定块6滑动连接的锁舌杆7两端分别固定连接主锁舌4和挡块本体8，且锁舌杆7上套有的压缩弹簧13与主锁舌4和弹簧垫片25相抵，所述弹簧垫片25滑动连接锁舌杆7；在关门时，逆时针旋转转动连接锁盒1的把手20并带动固定连接把手20的拨片10转动，在所述压缩弹簧13的弹性作用下反向带推动主锁舌4插入锁挡块3中，所述主锁舌4的端面为弧形面22状，主锁舌4的两端为内凹弧形与导向模块2内壁两侧开设的导向槽侧弧面23相互配合，使主锁舌4插入锁挡块3中更柔和稳定；所述锁盒1转动连接的保险旋钮26和凸轮机构39固定连接，所述凸轮机构39、长连杆29、短连杆30和连杆转轴31依次转动连接，短连杆30以连杆转轴31为中心旋转，连杆转轴31固定在锁盒1上，所述长连杆29与短连杆30中间由连杆销17转动连接，顺时针转动所述保险旋钮26使凸轮机构39带动短连杆30转动，所述连杆销17在副锁舌本体5中开设的滑动槽32中向右推动副锁舌本体5移动，副锁舌本体5在使得副锁舌本体5插入锁挡块3中将车门锁死，且副锁舌本体5滑动连接导向轴15，此时的长连杆29与啮合把手20的第二齿轮19相抵对把手20的转动进行限制，所述拨片10转动连接锁盒1。

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