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申请/专利权人：库柏西安熔断器有限公司

摘要：本实用新型涉及用于电动汽车的熔断器以及具有其的电动汽车，熔断器包括：一对壳体单元、可熔件、一对连接端子和至少一对压接件，其中各壳体单元的侧壁上设有分别从第二接合突起和第二接合凹槽沿切向延伸至外周面的第一通孔和第二通孔，并且各壳体单元的侧壁的外周面的邻近第一通孔和第二通孔的区域均构造为相对于切向垂直延伸的平坦表面，一对壳体单元的侧壁在彼此接合时通过连通的第一通孔和第二通孔形成供压接件穿过的压接孔，各压接件构造为适形于对应的压接孔，并且各压接件的两端分别抵接至一对壳体单元的侧壁上的平坦表面，以将一对壳体单元压接在一起。

主权项：1.一种用于电动汽车的熔断器100，其特征在于，所述熔断器100包括：一对壳体单元10，各壳体单元10均包括沿轴向延伸且横截面呈半圆形的侧壁11和在所述侧壁11的轴向两端垂直于所述侧壁11延伸的端壁12，所述一对壳体单元10周向对称地接合至彼此，使得其侧壁11配合形成圆筒结构21且其端壁12配合形成位于所述圆筒结构21的轴向两端的端盖22，其中各壳体单元10的端壁12设有沿轴向贯穿的开孔，所述端壁12的位于所述开孔两侧的接合表面上分别设有第一接合突起121和第一接合凹槽122，各壳体单元10的侧壁11的邻近所述端壁12的第一接合凹槽122的接合表面上设有在两个所述端壁12的第一接合凹槽122之间接续延伸的第二接合凹槽112，邻近所述端壁12的第一接合突起121的接合表面上设有在两个所述端壁12的第一接合突起121之间接续延伸的第二接合突起111，以使所述一对壳体单元10的端壁12经由相互适配的第一接合突起121和第一接合凹槽122接合至彼此，所述一对壳体单元10的侧壁11经由相互适配的第二接合突起111和第二接合凹槽112接合至彼此，并且所述一对壳体单元10的端壁12的开孔配合形成所述端盖22上的接合孔；可熔件60，其在所述圆筒结构21内部沿轴向延伸；一对连接端子30，其以凹凸配合方式分别接合至两个所述端盖22的接合孔的边沿，所述一对连接端子30的面向所述可熔件60的一侧分别与所述可熔件60的轴向两端连接；至少一对压接件40，每对压接件40在径向上彼此平行间隔布置，并且各压接件40穿过全部的壳体单元10的侧壁11以将所述一对壳体单元10压接至彼此；其中，各壳体单元10的侧壁11上设有分别从所述第二接合突起111和所述第二接合凹槽112沿切向延伸至外周面的第一通孔113和第二通孔114，并且各壳体单元10的侧壁11的外周面的邻近所述第一通孔113和所述第二通孔114的区域均构造为相对于切向垂直延伸的平坦表面，所述一对壳体单元10的侧壁11在彼此接合时通过连通的第一通孔113和第二通孔114形成供压接件40穿过的压接孔，各压接件40构造为适形于对应的压接孔，并且各压接件40的两端分别抵接至所述一对壳体单元10的侧壁11上的平坦表面，以将所述一对壳体单元10压接在一起。

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