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申请/专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
摘要：本实用新型提供一种主体隧道与附属隧道接口结构，包括相互连通的主体隧道和附属隧道；所述主体隧道中部两侧壁均设置有第一牛筋腿，以用于铺设站厅板；所述附属隧道中部两侧壁均设置有第二牛筋腿，以用于铺设中层板，且所述中层板的铺设高度低于站厅板设置高度；所述主体隧道一侧开设有用于连通附属隧道的洞口，所述洞口中部横置有夹设于站厅板和中层板之间的连接梁板，且所述连接梁板顶面与站厅板平齐。本申请通过降低附属隧道中层板设置高度，既满足了附属隧道内部对于设备和人防门的安装要求，又降低了附属隧道洞口起拱高度，改善了接驳处复杂空间关系的受力，加强了洞口稳定性。
主权项：1.一种主体隧道与附属隧道接口结构，其特征在于，包括相互连通的主体隧道（1）和附属隧道（4）；所述主体隧道（1）中部两侧壁均设置有第一牛筋腿（3），以用于铺设站厅板（2）；所述附属隧道（4）中部两侧壁均设置有第二牛筋腿（6），以用于铺设中层板（5），且所述中层板（5）的铺设高度低于站厅板（2）设置高度；所述主体隧道（1）一侧开设有用于连通附属隧道（4）的洞口，所述洞口中部横置有夹设于站厅板（2）和中层板（5）之间的连接梁板（7），且所述连接梁板（7）顶面与站厅板（2）平齐。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 一种主体隧道与附属隧道接口结构
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