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申请/专利权人：武汉长海电气科技开发有限公司
摘要：本发明涉及一种电动传动装置以及配置有该电动传动装置的断路器，包括减速机、驱动凸轮、控制电源、辅助触头、合闸接触器、合闸按钮和制动电阻，合闸接触器包括接触器线圈以及联动的第一常开触头和第二常开触头；辅助触头包括联动的常闭触头和常开触点，常闭触头与断路器机械传动装置连接；第一常开触头与减速机串联布置在第一支路上；第一支路上设有第一旁路并且旁接点位于减速机的两侧，常开触点和制动电阻串联设于第一旁路上；合闸按钮、常闭触头与接触器线圈串联布置在第二支路上，第二支路上设有第二旁路并且旁接点分设于合闸按钮的两侧，第二常开触头设于第二旁路上；第一支路与第二支路并联并且与控制电源连接。本发明中，辅助触头与断路器机械传动装置连接并同步动作，当断路器合闸到位时，常闭触头打开的同时常开触点闭合，减速机接入制动电阻回路，可以保证减速机输出轴停机准确，确保断路器操作可靠性。
主权项：1.一种电动传动装置，包括减速机和套装在减速机输出轴上的驱动凸轮，其特征在于：还包括控制电源、辅助触头、合闸接触器、合闸按钮和制动电阻，所述合闸接触器包括接触器线圈以及联动的第一常开触头和第二常开触头；所述辅助触头包括联动的常闭触头和常开触点，所述常闭触头与断路器机械传动装置连接并且在断路器合闸时，所述常闭触头打开；所述第一常开触头与所述减速机串联布置在第一支路上；所述第一支路上设有第一旁路并且旁接点位于所述减速机的两侧；所述常开触点和所述制动电阻串联设于所述第一旁路上；所述合闸按钮、所述常闭触头与所述接触器线圈串联布置在第二支路上；所述第二支路上设有第二旁路并且旁接点分设于所述合闸按钮的两侧，所述第二常开触头设于所述第二旁路上；所述第一支路与所述第二支路并联并且与所述控制电源连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉长海电气科技开发有限公司 电动传动装置及断路器
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