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申请/专利权人：武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)
摘要：本发明涉及一种基于多类型时空轨迹数据的机非混行影响分析方法及系统，其方法包括根据获取的GPS点数据分别生成道路非机动车和机动车的时空轨迹；选取道路某一断面分别统计非机动车和机动车的时空轨迹的位置分布，并绘制机动车和非机动车轨迹在车辆轨迹坐标系中的分布曲线；采用仿射变换方法对连续复杂形态道路空间进行降维处理，建立统一参照坐标系，并得到全路段各车道机动车和非机动车轨迹在统一参照坐标系中的分布曲线；确定机非混行程度以及机非混行对道路通行能力影响程度。本发明可实现多元化、精细化和全面化的机非混行影响程度分析，可应用于道路通行能力及承载力分析、非机动车道规划设计、道路断面优化和交通秩序整治等方面。
主权项：1.一种基于多类型时空轨迹数据的机非混行影响分析方法，其特征在于，包括如下步骤：根据获取的GPS点数据分别生成道路非机动车和机动车的时空轨迹；选取道路某一断面分别统计所述非机动车和机动车的时空轨迹的位置分布，并利用混合高斯分布模型绘制该断面全时段各车道机动车和非机动车轨迹在车辆轨迹坐标系中的分布曲线；采用仿射变换方法对连续复杂形态道路空间进行降维处理，建立用于统计车辆活动位置的统一参照坐标系；基于所述统一参照坐标系统计全路段连续断面的非机动车和机动车的轨迹分布，得到全路段各车道机动车和非机动车轨迹在所述统一参照坐标系中的分布曲线；根据所述全路段各车道机动车和非机动车轨迹在所述统一参照坐标系中的分布曲线确定机非混行程度以及机非混行对道路通行能力影响程度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 基于多类型时空轨迹数据的机非混行影响分析方法及系统
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