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一种减震器及车辆 

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申请/专利权人:北京汽车集团越野车有限公司

摘要:本申请提供了一种减震器及车辆。该减震器包括活塞杆和与活塞杆配合连接的阀系结构,阀系结构包括:活塞阀座,套设于活塞杆上,且活塞阀座的第一端面上设置有容置腔;第一支座与活塞杆配合连接,且第一支座的至少部分插设于容置腔内;第二支座设置于容置腔内,且第二支座包括中心孔,第一支座的至少部分插设于中心孔内,与第二支座配合连接;弹性元件套设于第一支座的第一部分和第二支座的第二部分上;通过第二支座朝第一支座的方向抵压弹性元件,弹性元件之间能够产生弹性变形。本申请的方案保证了减震器工作时的稳定性的同时,还保证了减震器阻尼力值的一致性。

主权项:1.一种减震器,包括活塞杆1和与所述活塞杆1配合连接的阀系结构,其特征在于,所述阀系结构包括:活塞阀座2,套设于所述活塞杆1上,且所述活塞阀座2的第一端面上设置有容置腔21;第一支座3,与所述活塞杆1配合连接,且所述第一支座3的至少部分插设于所述容置腔21内;第二支座4,设置于所述容置腔21内,且所述第二支座4包括中心孔41,所述第一支座3的至少部分插设于所述中心孔41内,与所述第二支座4配合连接;弹性元件5,套设于所述第一支座3的第一部分和所述第二支座4的第二部分上;通过所述第二支座4朝所述第一支座3的方向抵压所述弹性元件5,所述弹性元件5之间能够产生弹性变形。

全文数据:

权利要求:

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