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申请/专利权人：浙江卡尔森汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种基于商务车的车顶隔热控温系统及其控制安装方法，包括温控系统、车顶外壳、内衬和固定连接在车顶外壳和内衬之间的温控装置，所述温控装置包括进气主管和出气主管，本发明涉及汽车配件技术领域。该基于商务车的车顶隔热控温系统及其控制安装方法，通过在车顶外壳和内衬之间设置温控装置，温控装置同时具备降温和保温的效果，其内的热空气管和冷空气管分别可导入热气和冷气，而在导入冷气时，第一分流管与第二分流管的通孔与散热管连通，冷空气的进气量大，流经的路径较短，可快速带走热量，散热效率高；而在通入热气时，可有效的对车顶外壳和内衬之间的空腔进行保温，进而隔绝车外的低温，两种模式适用性强。

主权项：1.一种基于商务车的车顶隔热控温系统，包括温控系统（1）、车顶外壳（2）、内衬（3）和固定连接在车顶外壳（2）和内衬（3）之间的温控装置（4），其特征在于：所述温控装置（4）包括进气主管（5）和出气主管（6），且进气主管（5）和出气主管（6）之间连通有散热管（7），所述进气主管（5）和出气主管（6）的内部分别转动连接有第一分流管（8）和第二分流管（9），所述第一分流管（8）的后侧与第二分流管（9）的前侧均开设有与散热管（7）连通的通孔（10），所述第一分流管（8）的底部与第二分流管（9）的顶部均设置有弧形凹槽（11），所述出气主管（6）的左端连通有出气管（12），所述进气主管（5）的左端连通有管道接头（13），所述管道接头（13）的左端连通有三通管（14），且三通管（14）的前后两端分别连通有热空气管（15）和冷空气管（16），所述热空气管（15）和冷空气管（16）上均固定连接有电磁阀（17），所述第一分流管（8）和第二分流管（9）的右端均固定连接有转轴（18），两个所述转轴（18）的右端分别贯穿进气主管（5）和出气主管（6）的右端并延伸至进气主管（5）和出气主管（6）的外部，两个所述转轴（18）的表面且位于进气主管（5）和出气主管（6）外部的一端均固定连接有带轮（19），且两个带轮（19）之间传动连接有齿轮带（20），所述内衬（3）的顶部且位于齿轮带（20）的右侧通过螺栓固定连接有安装板（21），所述安装板（21）的左侧固定连接有电动推杆（22），所述电动推杆（22）的输出端固定连接有推动块（23），且推动块（23）的内表面与齿轮带（20）上半部分的表面固定连接；所述第一分流管（8）和第二分流管（9）的左端均开口设置，右端均为封堵设置，所述凹槽（11）的两侧延伸至相邻两根散热管（7）的两侧，所述散热管（7）并列等距设置有多根，所述散热管（7）的外部套设有软金属导热带（24），所述软金属导热带（24）的上下两侧且位于散热管（7）之间的部分通过金属扣（25）固定连接。

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