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申请/专利权人：宁波迦南智能电气股份有限公司;浙江迦辰新能源股份有限公司
摘要：本发明提供了一种考虑充电排队均衡的电动汽车充电调度方法，包括如下步骤：考虑交通路网模型中道路的拥堵路况，以图论方式建立交通路网模型；考虑区域内电动汽车充电需求时空分布，提出一种基于智能电网的充电站运行和电动车充电调度联合优化框架。在优化充电站等待队列和负荷的同时，以最小化用户行驶和等待时间为目标，对电动车进行充电调度优化。本发明充分考虑了交通路况状态、充电需求时空分布、车主和运营商的利益，结合智能电网和虚拟电厂技术，规划出同时保障运营商与车主利益的区域内充电调度方案。
主权项：1.一种考虑充电排队均衡的电动汽车充电调度方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：考虑交通路网模型中道路的拥堵路况，以图论方式建立交通路网模型；S2：考虑区域内电动汽车充电需求时空分布，提出一种基于智能电网的充电站运行和电动车充电调度联合优化框架，在优化充电站等待队列和负荷的同时，以最小化用户行驶和等待时间为目标，对电动车进行充电调度优化；S3：设计一种动态参数和速度扰动的粒子群算法，提高粒子在高维度跳出局部最优的能力，获得一组最优的电动汽车充电规划方案集；S4：采用李雅普诺夫优化技术优化充电站的运营管理，建立充电站排队模型形成了虚拟电厂促进电网的负载平衡，在满足用户充电需求的同时提高充电站收益；S5：提出一种考虑充电排队均衡的电动汽车充电调度方法，解决电动汽车充电调度问题，降低车主的时间成本和均衡电网负载。
全文数据：
权利要求：
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