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申请/专利权人：众坤(北京)航空设备有限公司

摘要：本发明提供一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备，包括屏障组件；屏障组件包括两个以上的导流件；所述导流件包括导流结构一；导流结构一自飞机喷出尾流方向，朝与飞机喷出尾流流向垂直的方向向上弧形设置；第一导流件向上延伸有第二导流件；相邻的第二导流件平行设置；第二导流件与飞机喷出尾流方向之间具有80~90夹角；飞机喷出尾流通过导流入口进入弧形窄条狭缝后然后通过导流出口排出；因为弧形窄条狭缝靠近第二导流件的部分与飞机喷出尾流方向之间具有80~90°的夹角；进入弧形窄条狭缝后的尾流沿接近垂直的角度排出导流出口；这样实现对伴随有高温热量的尾流导流；同时排出后的尾流不会对位于飞机后方的居民或工作人员造成影响。

主权项：1.一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备，包括一个以上导流降噪组件；所述导流降噪组件包括屏障组件；屏障组件包括屏障支架和安装在屏障支架上两组以上的导流结构；其特征在于：相邻导流结构之间连接有挡板；导流结构、挡板和屏障支架之间密封连接；每组导流结构包括两块第一导流件；第一导流件自飞机喷出尾流方向朝与飞机喷出尾流流向垂直的方向向上弧形设置；第一导流件向上延伸有第二导流件；相邻的第二导流件平行设置；第二导流件与飞机喷出尾流方向之间具有α夹角，α夹角为80~90°；同一导流结构中的两块第一导流件之间、两块第二导流件之间共同形有弧形窄条狭缝；自第一导流件向第二导流件方向，弧形窄条狭缝宽度逐渐减少；弧形窄条狭缝包括导流入口和导流出口；同一组的导流结构中两块第一导流件在尾流进入导流结构处形成导流入口；同一组导流结构中两块第二导流件在尾流流出导流结构处形成导流出口；导流入口的开口大小大于导流出口的开口大小；导流入口的开口方向与导流出口的开口方向具有80~90°的夹角；导流入口面积之和在屏障组件面积的占比为15%~20%；飞机喷出尾流通过导流入口进入弧形窄条狭缝；飞机喷出尾流通过导流出口离开弧形窄条狭缝；导流降噪组件还包括支撑件和固定件；屏障支架倾斜设置；屏障支架的一端与固定件连接；屏障支架的另一端与支撑件连接；支撑件和固定件用于固定屏障组件；支撑件、固定件和屏障组件构成三角形结构；挡板包括第一挡板和第二挡板；第一挡板靠近导流入口设置；第二挡板靠近导流出口设置；第一挡板和第二挡板都与导流结构、屏障支架密封连接；第一挡板、第二挡板和相邻的导流结构之间成形有降噪空间；第一导流件设有与降噪空间连通的第一通孔；第二导流件设有与降噪空间连通的第二通孔；降噪空间内设有吸音棉。

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